電気機械式ブレーキ

EMB

バス、大型トラック、鉄道車両などの商用車向けに設計された当社のEB24ブレーキ・バイ・ワイヤシステムは、制動距離の短縮、大幅な軽量化、エネルギー消費量の削減により、安全性と経済性を総合的に向上させます。

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ユーザー価値

安全性

安全性1

緊急ブレーキ距離の比較

49トンの大型貨物輸送車両を例にとると、時速60kmの初速からブレーキをかけた場合、従来の大型EBSと比較して制動距離が3m短縮される。
(商用走行距離2万キロ以上を検証済み。)

安全性2

緊急ブレーキ時の横方向偏差の比較

ダブルトレーラートラクターを例にとると、分散駆動システムとEMBを搭載した車両は、空気圧ブレーキシステムを搭載した車両に比べて、緊急ブレーキ時の横方向のずれが小さく、安全性が大幅に向上する。

軽量

エアブレーキ部品図1
対
EMBコンポーネント図1

空気圧ブレーキと比較して、EMBブレーキは軽量である。

0 kg

EMBブレーキは、エアブレーキに比べて車内のスペースを節約できます。

0 L

EMBブレーキは、エアブレーキに比べて取り付けに必要な部品が少なくて済みます。

0 %

経済

電気ブレーキと機械ブレーキを分離制御することで、エネルギー回収を最大化できる。

ブレーキシステムのエネルギー伝達経路が短く、エネルギー消費量が少ない。

0 %

経済

電気ブレーキと機械ブレーキを分離制御することで、エネルギー回収を最大化できる。

ブレーキシステムのエネルギー伝達経路が短く、エネルギー消費量が少ない。

0 %

高効率

エアブレーキよりもトリガーブレーキの反応時間が短い。

0 %

空気ブレーキよりも最大制動力に達するまでの時間が短い。

0 %

技術仕様

EB24 パラメータ
最大制動トルク 22000
適用可能なホイールリム(インチ) 22.5
低電圧電源電圧(VDC) 24
高電圧電源電圧(VDC) 540
適用車両 全長8~18メートルの都市バス、観光バス、トラクタートラック、貨物トラック、清掃車、および自動運転高速鉄道(ART)
EB24 パラメータ
最大制動トルク 22000
適用可能なホイールリム(インチ) 22.5
低電圧電源電圧(VDC) 24
高電圧電源電圧(VDC) 540
適用車両 全長8~18メートルの都市バス、観光バス、トラクタートラック、貨物トラック、清掃車、および自動運転高速鉄道(ART)

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