デュアルモーター分散型Eアクスル

EA5000N

当社のEA5000N電動アクスルは、高度に統合された軽量設計により、従来の駆動システムを効率的に置き換え、シャーシのスペースを床下バッテリーの設置に活用できます。インテリジェントな制御と高効率なエネルギー回生を組み合わせることで、強力なパワーを発揮しながら安全性と快適性を向上させ、OEM各社が商用車プラットフォームを再定義することを可能にします。

EA5000N EA5000N EA5000N EA5000N
EA5000N EA5000N EA5000N EA5000N

ユーザー価値

アイコン1
省スペース型Xディメンション
X寸法799mmにより、コンパクトなレイアウトと省スペースを実現します。
アイコン5
優れた最低地上高
324mmの最低地上高は、建設車両の様々な用途に最適です。
アイコン4
高集積
モーター、ドライブシャフト、サスペンション、アクスル、ブレーキを一体化することで、シャーシのスペースを確保し、床下バッテリーの設置を可能にし、重心を低くする。
アイコン6
最適化された回生ブレーキ
電子式ABSは、ホイールロックを防ぎ、回生ブレーキの効率を向上させます。
アイコン2
快適さを追求したデザイン
デュアルモーターアーキテクチャと高度なシフト制御戦略を組み合わせることで、シフト時の電力供給の中断をなくし、静かでスムーズな走行体験を実現します。
アイコン3
エネルギー回収
ギア設計を最適化することで、システムは100%のエネルギー回生効率を実現し、走行距離を向上させます。
アイコン1
省スペース型Xディメンション
X寸法799mmにより、コンパクトなレイアウトと省スペースを実現します。
アイコン5
優れた最低地上高
324mmの最低地上高は、建設車両の様々な用途に最適です。
アイコン4
高集積
モーター、ドライブシャフト、サスペンション、アクスル、ブレーキを一体化することで、シャーシのスペースを確保し、床下バッテリーの設置を可能にし、重心を低くする。
アイコン6
最適化された回生ブレーキ
電子式ABSは、ホイールロックを防ぎ、回生ブレーキの効率を向上させます。
アイコン2
快適さを追求したデザイン
デュアルモーターアーキテクチャと高度なシフト制御戦略を組み合わせることで、シフト時の電力供給の中断をなくし、静かでスムーズな走行体験を実現します。
アイコン3
エネルギー回収
ギア設計を最適化することで、システムは100%のエネルギー回生効率を実現し、走行距離を向上させます。

技術仕様

アイテム EA5000N
モータータイプ 水冷式モーター
定格軸重(kg) 11500/13000/16000
最大出力トルク(N・m) 2×27262
定格出力/最大出力(kW) 2×120/240
ブレーキ ○ エアディスクブレーキ ○ ドラムブレーキ
車軸アセンブリの重量(kg) 856~950(構成によって異なります)
IPレベル IP68
定格電圧(VDC) 600
サスペンションタイプ ○ エアサスペンション ○ リーフスプリング
動力取り出し ○ 一体型PTO
安全ソフトウェア ○ EASR ○ IESS ○ DABS

○オプション

アイテム EA5000N
モータータイプ 水冷式モーター
定格軸重(kg) 11500/13000/16000
最大出力トルク(N・m) 2×27262
定格出力/最大出力(kW) 2×120/240
ブレーキ ○ エアディスクブレーキ ○ ドラムブレーキ
車軸アセンブリの重量(kg) 856~950(構成によって異なります)
IPレベル IP68
定格電圧(VDC) 600
サスペンションタイプ ○ エアサスペンション ○ リーフスプリング
動力取り出し ○ 一体型PTO
安全ソフトウェア ○ EASR ○ IESS ○ DABS

○オプション

大型トラック

大型トラック

当社は、トラクター、ダンプトラック、清掃車向けに、あらゆるシナリオに対応する電動ソリューションを提供しています。高度に統合されたeアクスルシャーシをベースに構築された当社のシステムは、パワー、効率性、快適性の最適なバランスを実現します。

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