Nosso sistema de freio eletrônico EB24, projetado para veículos comerciais como ônibus, caminhões pesados e trens, aprimora de forma abrangente a segurança e a economia por meio de distâncias de frenagem mais curtas, design significativamente mais leve e menor consumo de energia.
Tomando como exemplo um veículo de logística de grande porte de 49 toneladas, ao frear a partir de uma velocidade inicial de 60 km/h, a distância de frenagem é reduzida em 3 metros em comparação com o sistema EBS gigante tradicional.
(Verificado em mais de 20.000 km de quilometragem comercial.)
Tomando como exemplo um caminhão bitrem, os veículos equipados com tração distribuída + EMB apresentam menor desvio lateral durante a frenagem de emergência em comparação com aqueles com sistemas de freio pneumáticos, aumentando significativamente a segurança.
| EB24 | Parâmetros |
| torque máximo de frenagem | 22000 |
| Aros de roda aplicáveis (polegadas) | 22.5 |
| Tensão de alimentação de baixa tensão (VDC) | 24 |
| Tensão de alimentação de alta tensão (VDC) | 540 |
| Veículos de aplicação | Ônibus urbanos de 8 a 18 metros, ônibus rodoviários, caminhões tratores, caminhões de carga, veículos de saneamento e Veículos de Trânsito Rápido Ferroviário Autônomo (ART). |
| EB24 | Parâmetros |
| torque máximo de frenagem | 22000 |
| Aros de roda aplicáveis (polegadas) | 22.5 |
| Tensão de alimentação de baixa tensão (VDC) | 24 |
| Tensão de alimentação de alta tensão (VDC) | 540 |
| Veículos de aplicação | Ônibus urbanos de 8 a 18 metros, ônibus rodoviários, caminhões tratores, caminhões de carga, veículos de saneamento e Veículos de Trânsito Rápido Ferroviário Autônomo (ART). |
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