Электромеханический тормоз

ЭМБ

Наша система EB24 с электронным управлением тормозами, разработанная для коммерческого транспорта, такого как автобусы, большегрузные автомобили и железнодорожные поезда, всесторонне повышает безопасность и экономичность за счет сокращения тормозного пути, значительного снижения веса конструкции и уменьшения энергопотребления.

ЭМБ ЭМБ ЭМБ ЭМБ
ЭМБ ЭМБ ЭМБ ЭМБ

Ценность для пользователя

Безопасность

Безопасность1

Сравнение тормозного пути в экстренном режиме

Рассмотрим в качестве примера 49-тонный большегрузный логистический автомобиль. При торможении с начальной скорости 60 км/ч тормозной путь сокращается на 3 метра по сравнению с традиционным гигантским электростатическим тормозным устройством (EBS).
(Проверено, пробег в коммерческих целях составляет более 20 000 км.)

Безопасность2

Сравнение бокового отклонения при экстренном торможении

В качестве примера рассмотрим седельный тягач с двумя прицепами. Транспортные средства, оснащенные распределенным приводом + EMB, демонстрируют меньшее боковое отклонение при экстренном торможении по сравнению с транспортными средствами с пневматическими тормозными системами, что значительно повышает безопасность.

Легкий

Схема компонентов пневматического тормоза1
против
Схема компонентов EMB1

По сравнению с пневматической тормозной системой, система EMB имеет меньший вес.

0 кг

Электромеханические тормоза экономят место в автомобиле по сравнению с пневматическими тормозами.

0 Л

Для установки тормозов EMB требуется меньше компонентов, чем для пневматических тормозов.

0 %

Экономика

Раздельное управление электрическим и механическим торможением может быть реализовано для максимального рекуперации энергии.

Короткий путь передачи энергии и низкое энергопотребление тормозной системы.

0 %

Экономика

Раздельное управление электрическим и механическим торможением может быть реализовано для максимального рекуперации энергии.

Короткий путь передачи энергии и низкое энергопотребление тормозной системы.

0 %

Высокая эффективность

Более короткое время срабатывания триггерного тормоза по сравнению с пневматическими тормозами.

0 %

Более короткое время достижения максимальной тормозной силы по сравнению с пневматическими тормозами.

0 %

Технические характеристики

EB24 Параметры
Максимальный тормозной момент 22000
Применимые колесные диски (дюймы) 22.5
Напряжение низковольтного источника питания (В постоянного тока) 24
Напряжение источника высокого напряжения (В постоянного тока) 540
Транспортные средства применения Городские автобусы, междугородние автобусы, тягачи, грузовые автомобили, мусоровозы и автономные системы скоростного железнодорожного транспорта (ART) длиной от 8 до 18 м.
EB24 Параметры
Максимальный тормозной момент 22000
Применимые колесные диски (дюймы) 22.5
Напряжение низковольтного источника питания (В постоянного тока) 24
Напряжение источника высокого напряжения (В постоянного тока) 540
Транспортные средства применения Городские автобусы, междугородние автобусы, тягачи, грузовые автомобили, мусоровозы и автономные системы скоростного железнодорожного транспорта (ART) длиной от 8 до 18 м.

Ознакомьтесь с другими товарами

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

Обратитесь к нашей команде, чтобы получить профессиональную поддержку и подробную информацию.