ゼロエミッションの未来を推進。最先端の有線制御技術で、世界中でよりクリーンでスマートな輸送を実現します。
分散駆動システムとEMB（エネルギー管理）は、将来の効率的で安全かつ低コストな自律型貨物輸送を実現するための、物理的および商業的に不可欠な要素である。
アンロック 40% シャーシ空間を最大限に活用し、特殊車両の改造やバッテリー配置の最適化において中核的な価値を提供し、究極の空間利用を実現します。
システム重量をほぼ 50%フル積載の4x2大型トラックで、業界をリードする極めて高い効率レベルである1kWh/km未満を達成しました。
配達します 60% ブレーキ応答が速くなり、Shacmanとのテストでは実際の制動距離が25mから20mに短縮されました。長距離車両隊列走行時の「テールスイング」問題を完全に解消し、制御精度が25m以上向上しました。 6回.
駆動システムとブレーキシステムに共通のソフトウェアと固有の自然な冗長性を備えているため、高レベルの 自動運転車の隊列走行制御・相同ソフトウェア・自然冗長アーキテクチャ
自動運転のための最適な有線制御シャーシ駆動システム
自然な安全性冗長アーキテクチャ
この車両は素早く接近でき、車間距離を詰めすぎることなくスムーズに発進し、安定した走行が可能です。
この車両は素早く接近でき、車間距離を詰めすぎることなくスムーズに発進し、安定した走行が可能です。
ブレーキ応答が速く、制動距離が短く、インテリジェントな調整が適用され、ブレーキ時にフィードバックトルクが発生します。
