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Essieu moteur à direction et suspension indépendante

EA1100K

Essieu moteur directeur à suspension indépendante EA1100K – Conçu pour les trains sur pneumatiques. Grâce à sa direction flexible, sa protection fiable et sa transmission distribuée, il offre aux clients des opérations plus stables, une adaptation d'itinéraire plus flexible, une plus grande extensibilité et une expérience passager supérieure.

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EA1100K EA1100K EA1100K EA1100K
EA1100K EA1100K EA1100K EA1100K

valeur utilisateur

icônes8 développer 100
Adaptation flexible
La suspension indépendante permet un réglage flexible de la largeur du véhicule afin de répondre aux diverses exigences des clients.
R8MUPS1
Conception à allées larges et à plancher bas
Conception à plancher bas à 100% avec une largeur de passage allant jusqu'à 800 mm.
icône 3
fonctionnement à grande vitesse de la table
Permet une conduite stable à 100 km/h pour répondre aux besoins de trajets domicile-travail efficaces.
icône 4
Forte capacité d'extension
Le système d'entraînement distribué permet une extension flexible de la formation.
icône 2
Suivi précis de la trajectoire
La direction intégrale assure un suivi précis de la trajectoire, améliorant ainsi la stabilité et la maniabilité.
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Adaptation flexible
La suspension indépendante permet un réglage flexible de la largeur du véhicule afin de répondre aux diverses exigences des clients.
R8MUPS1
Conception à allées larges et à plancher bas
Conception à plancher bas à 100% avec une largeur de passage allant jusqu'à 800 mm.
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fonctionnement à grande vitesse de la table
Permet une conduite stable à 100 km/h pour répondre aux besoins de trajets domicile-travail efficaces.
icône 4
Forte capacité d'extension
Le système d'entraînement distribué permet une extension flexible de la formation.
icône 2
Suivi précis de la trajectoire
La direction intégrale assure un suivi précis de la trajectoire, améliorant ainsi la stabilité et la maniabilité.

Spécifications techniques

Article EA1100K
Charge nominale par essieu (kg) 9000
Couple de sortie maximal (N.m) 2×6142
Puissance nominale/de crête (kW) 2×55/2×90
Frein ○ Frein à disque pneumatique        ○ Frein électromécanique (EMB)
Poids de l'ensemble d'essieu (kg) 750
Niveau IP IP67
Tension nominale (VDC) 540
Logiciel de sécurité ○ EASR      ○ IESS        ○DABS

○ Optionnel

Article EA1100K
Charge nominale par essieu (kg) 9000
Couple de sortie maximal (N.m) 2×6142
Puissance nominale/de crête (kW) 2×55/2×90
Frein ○ Frein à disque pneumatique        ○ Frein électromécanique (EMB)
Poids de l'ensemble d'essieu (kg) 750
Niveau IP IP67
Tension nominale (VDC) 540
Logiciel de sécurité ○ EASR      ○ IESS        ○DABS

○ Optionnel

Transport ferroviaire rapide autonome

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