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Suspensão independente, direção, eixo de tração

EA1100K

Eixo de tração direcional com suspensão independente EA1100K – Projetado para trens sobre pneus. Com direção flexível, proteção confiável e tração distribuída, proporciona aos clientes operações mais estáveis, maior flexibilidade de adaptação de rotas, maior capacidade de expansão e uma experiência superior para os passageiros.

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EA1100K EA1100K EA1100K EA1100K
EA1100K EA1100K EA1100K EA1100K

Valor para o usuário

ícones8 expandem 100
Adaptação flexível
A suspensão independente permite o ajuste flexível da largura do veículo para atender às diversas necessidades dos clientes.
R8MUPS1
Design de piso baixo com corredores largos
Projeto 100% com piso baixo e largura de passagem de até 800 mm.
ícone3
operação de alta velocidade da mesa
Permite uma condução estável a 100 km/h para atender às necessidades de deslocamento eficiente.
ícone4
Alta capacidade de expansão
O sistema de acionamento distribuído permite uma expansão flexível da formação.
ícone2
Rastreamento preciso de trajetória
O sistema de direção nas quatro rodas permite seguir a trajetória com precisão, melhorando tanto a estabilidade quanto a manobrabilidade.
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Adaptação flexível
A suspensão independente permite o ajuste flexível da largura do veículo para atender às diversas necessidades dos clientes.
R8MUPS1
Design de piso baixo com corredores largos
Projeto 100% com piso baixo e largura de passagem de até 800 mm.
ícone3
operação de alta velocidade da mesa
Permite uma condução estável a 100 km/h para atender às necessidades de deslocamento eficiente.
ícone4
Alta capacidade de expansão
O sistema de acionamento distribuído permite uma expansão flexível da formação.
ícone2
Rastreamento preciso de trajetória
O sistema de direção nas quatro rodas permite seguir a trajetória com precisão, melhorando tanto a estabilidade quanto a manobrabilidade.

Especificações técnicas

Item EA1100K
Carga nominal por eixo (kg) 9000
Torque máximo de saída (N.m) 2×6142
Potência nominal/de pico (kW) 2×55/2×90
Freio ○ Freio a disco pneumático        ○ EMB (Freio Eletromecânico)
Peso do conjunto do eixo (kg) 750
Nível IP IP67
Tensão nominal (VDC) 540
Software de segurança ○ EASR      ○ IESS        ○DABS

○ Opcional

Item EA1100K
Carga nominal por eixo (kg) 9000
Torque máximo de saída (N.m) 2×6142
Potência nominal/de pico (kW) 2×55/2×90
Freio ○ Freio a disco pneumático        ○ EMB (Freio Eletromecânico)
Peso do conjunto do eixo (kg) 750
Nível IP IP67
Tensão nominal (VDC) 540
Software de segurança ○ EASR      ○ IESS        ○DABS

○ Opcional

Trânsito Rápido Ferroviário Autônomo

Trânsito Rápido Ferroviário Autônomo

Esta solução apresenta um design de piso baixo e corredores amplos para proporcionar conforto aos passageiros em nível de metrô. Com suporte para sistemas flexíveis de controle de embarque e rastreamento automático de trajetos, oferece um aumento significativo na eficiência do transporte urbano. Equipada com controle eletrônico diferencial avançado para reduzir o desgaste dos pneus e os custos operacionais, oferece a solução ideal para a mobilidade urbana sustentável de próxima geração.

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