Nuestro sistema de frenado electrónico EB24, diseñado para vehículos comerciales como autobuses, camiones pesados y trenes, mejora de forma integral la seguridad y la economía gracias a distancias de frenado más cortas, un diseño significativamente ligero y un menor consumo de energía.
Tomando como ejemplo un vehículo logístico pesado de 49 toneladas, al frenar desde una velocidad inicial de 60 km/h, la distancia de frenado se reduce en 3 metros en comparación con el sistema EBS gigante tradicional.
(Verificado tras más de 20.000 km de uso comercial).
Tomando como ejemplo un tractor de doble remolque, los vehículos equipados con tracción distribuida + EMB presentan una menor desviación lateral durante el frenado de emergencia en comparación con aquellos con sistemas de frenado neumático, lo que mejora significativamente la seguridad.
| EB24 | Parámetros |
| Par máximo de frenado | 22000 |
| Llantas aplicables (pulgadas) | 22.5 |
| Tensión de alimentación de baja tensión (VCC) | 24 |
| Tensión de alimentación de alta tensión (VCC) | 540 |
| Vehículos de aplicación | Autobuses urbanos de 8 a 18 metros, autocares, camiones tractores, camiones de carga, vehículos de saneamiento y sistemas autónomos de transporte rápido ferroviario (ART). |
| EB24 | Parámetros |
| Par máximo de frenado | 22000 |
| Llantas aplicables (pulgadas) | 22.5 |
| Tensión de alimentación de baja tensión (VCC) | 24 |
| Tensión de alimentación de alta tensión (VCC) | 540 |
| Vehículos de aplicación | Autobuses urbanos de 8 a 18 metros, autocares, camiones tractores, camiones de carga, vehículos de saneamiento y sistemas autónomos de transporte rápido ferroviario (ART). |
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