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5T-Verteilter Antrieb E-Achse

EA850F

Unsere EA850F E-Achse ist maßgeschneidert für 6-8 m lange Premium-Midibusse und verfügt über eine doppelte Motorredundanz, um Ausfallrisiken zu eliminieren und eine hohe Fahrzeugverfügbarkeit und Betriebssicherheit zu gewährleisten.

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EA850F EA850F EA850F EA850F
EA850F EA850F EA850F EA850F

Benutzerwert

R8MUPS8
Maßgeschneidert
Premium-Midibussysteme, die ein hochintegriertes und präzise angepasstes Chassis ermöglichen.
Symbol2
Redundanzdesign mit zwei Motoren
Wenn ein Motor auf einer Seite ausfällt, kann die andere Seite weiterhin unabhängig fahren, wodurch das Risiko einer Panne beseitigt und eine hohe Fahrzeugverfügbarkeit gewährleistet wird.
R8MUPS9
Verlängerte Reifenlebensdauer
Die elektronische Differenzialsteuerung reduziert den Reifenverschleiß effektiv, ermöglicht ein Reifenwechselintervall von über 80.000 km und senkt die Betriebskosten erheblich.
Symbol2
Leichtbauweise
Eine Gewichtsreduzierung von ca. 5-10 % im Vergleich zu Direktantriebssystemen, wodurch die Reichweite des Fahrzeugs erhöht wird.
Symbol 4
Hohe Effizienz
100%ige Rückgewinnung der Bremsenergie, wodurch der Gesamtenergieverbrauch des Fahrzeugs um ca. 10% reduziert wird.
R8MUPS6
Robuste Stromversorgung
Hohe Leistung und hohes Drehmoment sorgen für überlegene Fahrdynamik.
R8MUPS8
Maßgeschneidert
Premium-Midibussysteme, die ein hochintegriertes und präzise angepasstes Chassis ermöglichen.
Symbol2
Redundanzdesign mit zwei Motoren
Wenn ein Motor auf einer Seite ausfällt, kann die andere Seite weiterhin unabhängig fahren, wodurch das Risiko einer Panne beseitigt und eine hohe Fahrzeugverfügbarkeit gewährleistet wird.
R8MUPS9
Verlängerte Reifenlebensdauer
Die elektronische Differenzialsteuerung reduziert den Reifenverschleiß effektiv, ermöglicht ein Reifenwechselintervall von über 80.000 km und senkt die Betriebskosten erheblich.
Symbol2
Leichtbauweise
Eine Gewichtsreduzierung von ca. 5-10 % im Vergleich zu Direktantriebssystemen, wodurch die Reichweite des Fahrzeugs erhöht wird.
Symbol 4
Hohe Effizienz
100%ige Rückgewinnung der Bremsenergie, wodurch der Gesamtenergieverbrauch des Fahrzeugs um ca. 10% reduziert wird.
R8MUPS6
Robuste Stromversorgung
Hohe Leistung und hohes Drehmoment sorgen für überlegene Fahrdynamik.

Technische Spezifikationen

Artikel EA850F
Bemessungsachslast (kg) 5000-6000
Maximales Drehmoment (Nm) 2×4272
Nenn-/Spitzenleistung (kW) 2×60/120
Bremse 17,5-Zoll-Luftscheibenbremse
Gewicht der Achsbaugruppe (kg) 350
IP-Ebene IP68
Nennspannung (VDC) 600
Sicherheitssoftware ○ EASR ○ IESS ○ DABS

○ Optional

Artikel EA850F
Bemessungsachslast (kg) 5000-6000
Maximales Drehmoment (Nm) 2×4272
Nenn-/Spitzenleistung (kW) 2×60/120
Bremse 17,5-Zoll-Luftscheibenbremse
Gewicht der Achsbaugruppe (kg) 350
IP-Ebene IP68
Nennspannung (VDC) 600
Sicherheitssoftware ○ EASR ○ IESS ○ DABS

○ Optional

Bus

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Diese speziell für den städtischen und ländlichen Nahverkehr entwickelte Lösung deckt die gesamte Bandbreite von 8-18 m langen Niederflurbussen ab. Die kompakte Anordnung der Radseitenmotoren ermöglicht einen vollständig ebenen Innenraum, wodurch Stehplätze und Fahrgastkapazität deutlich maximiert werden und neue Maßstäbe für die Raumgestaltung im öffentlichen Nahverkehr der nächsten Generation gesetzt werden.

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