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Integrierte E-Achse

EA3400N

Die EA3400N ist eine verteilte elektrische Antriebsachse, die speziell für Busse ab 10 Metern Länge entwickelt wurde, die keine Niederflurbusse sind. Sie vereint hohes Drehmoment, hohe Geschwindigkeit, geringe Geräuschentwicklung, Komfort, Sicherheit, Stabilität und eine besonders lange Reifenlebensdauer und bietet Kunden damit eine energieeffiziente, integrierte Antriebslösung, die sich an verschiedene Fahrzeugkonfigurationen anpasst.

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EA1900N EA1900N EA1900N EA1900N
EA1900N EA1900N EA1900N EA1900N

Benutzerwert

R8MUPS6
Robuste Stromversorgung
Ein gewaltiges Drehmoment von 34.000 Nm ermöglicht den Betrieb bei hohen Geschwindigkeiten bis zu 120 km/h.
R8MUPq5
Geräuscharm
Hervorragende Geräuschdämmung: maximaler Geräuschpegel von 78,5 dB in 1 Meter Entfernung von der Brückenseite bei 100 km/h Leerlaufgeschwindigkeit.
icon 01.svg
Zuverlässigkeit
Ausgestattet mit einem elektronischen Antriebsschlupf- und Fahrzeugstabilitätskontrollsystem, das die Fahrsicherheit unter komplexen Straßenbedingungen deutlich erhöht.
R8MUPS9
Lange Reifenlebensdauer
Bewährtes elektronisches Differenzial – Gewährleistet eine Reifenlebensdauer von 100.000 km bei zuverlässiger Leistung.
Symbol 4
Höchste Energieeffizienz
100%ige Rückgewinnung der Bremsenergie durch den Motor, wodurch der Energieverbrauch um über 10% reduziert wird.
Symbol1
Platzsparende X-Dimension
Die kompakte X-Dimension ermöglicht kurze bzw. gar keine Hecküberhänge und passt sich so einer Vielzahl von Karosserieformen an. Im Vergleich zu Direktantrieben wird eine Gewichtsersparnis von 10–20 % erzielt – für ein leichteres und effizienteres Fahrverhalten.
R8MUPS6
Robuste Stromversorgung
Ein gewaltiges Drehmoment von 34.000 Nm ermöglicht den Betrieb bei hohen Geschwindigkeiten bis zu 120 km/h.
R8MUPq5
Geräuscharm
Hervorragende Geräuschdämmung: maximaler Geräuschpegel von 78,5 dB in 1 Meter Entfernung von der Brückenseite bei 100 km/h Leerlaufgeschwindigkeit.
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Zuverlässigkeit
Ausgestattet mit einem elektronischen Antriebsschlupf- und Fahrzeugstabilitätskontrollsystem, das die Fahrsicherheit unter komplexen Straßenbedingungen deutlich erhöht.
R8MUPS9
Lange Reifenlebensdauer
Bewährtes elektronisches Differenzial – Gewährleistet eine Reifenlebensdauer von 100.000 km bei zuverlässiger Leistung.
Symbol 4
Höchste Energieeffizienz
100%ige Rückgewinnung der Bremsenergie durch den Motor, wodurch der Energieverbrauch um über 10% reduziert wird.
Symbol1
Platzsparende X-Dimension
Die kompakte X-Dimension ermöglicht kurze bzw. gar keine Hecküberhänge und passt sich so einer Vielzahl von Karosserieformen an. Im Vergleich zu Direktantrieben wird eine Gewichtsersparnis von 10–20 % erzielt – für ein leichteres und effizienteres Fahrverhalten.

Technische Spezifikationen

Artikel EA3400N
Bemessungsachslast (kg) 11500
Maximales Drehmoment (Nm) 2×17000
Nenn-/Spitzenleistung (kW) 2×80/180
Bremse 22,5-Zoll-Luftscheibenbremse
Gewicht der Achsbaugruppe (kg) 820
IP-Ebene IP68
Nennspannung (VDC) 600
Sicherheitssoftware ○ EASR ○ IESS ○ DABS

○ Optional

Artikel EA3400N
Bemessungsachslast (kg) 11500
Maximales Drehmoment (Nm) 2×17000
Nenn-/Spitzenleistung (kW) 2×80/180
Bremse 22,5-Zoll-Luftscheibenbremse
Gewicht der Achsbaugruppe (kg) 820
IP-Ebene IP68
Nennspannung (VDC) 600
Sicherheitssoftware ○ EASR ○ IESS ○ DABS

○ Optional

Bus

Bus

Diese speziell für den städtischen und ländlichen Nahverkehr entwickelte Lösung deckt die gesamte Bandbreite von 8-18 m langen Niederflurbussen ab. Die kompakte Anordnung der Radseitenmotoren ermöglicht einen vollständig ebenen Innenraum, wodurch Stehplätze und Fahrgastkapazität deutlich maximiert werden und neue Maßstäbe für die Raumgestaltung im öffentlichen Nahverkehr der nächsten Generation gesetzt werden.

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