Teknolojik Yenilik

Sıfır emisyonlu bir geleceğe güç veriyoruz. Son teknoloji ürünü kablo kontrollü sistemlerle dünya çapında daha temiz ve akıllı ulaşımı mümkün kılıyoruz.

Dağıtılmış Sürücü + EMB Neden Gerekli?

Dağıtılmış Tahrik + EMB, geleceğin verimli, güvenli ve düşük maliyetli otonom yük taşımacılığı için fiziksel ve ticari bir gerekliliktir.

Yüksek entegrasyon

Kilidi açar 40% Şasi alanından tasarruf sağlayarak, özel araç modifikasyonu ve batarya yerleşim optimizasyonu için temel değer sunar ve en üst düzeyde alan kullanımını sağlar.

Sistem ağırlığını yaklaşık olarak azaltır. 50%Bu sayede, tam yüklü 4x2 ağır hizmet tipi bir kamyon için sektör lideri, son derece düşük bir verimlilik seviyesi olan <1 kWh/km elde edilmiştir.

Teslim eder 60% Shacman ile yapılan testlerde ölçülen gerçek fren mesafesi 25 metreden 20 metreye düşerek daha hızlı frenleme tepkisi sağlandı. Uzun araç konvoylarında "arka savrulma" sorununu tamamen çözerek kontrol doğruluğunu önemli ölçüde artırdı. 6 kez.

Sürüş ve fren sistemleri için homolog yazılım ve doğal yedeklilik ile, yüksek seviye performansa ulaşmak için tek geçerli mimari budur. otonom araç konvoyu kontrolüHomolog Yazılım · Doğal Olarak Yedekli Mimari

Dağıtılmış Sürücü + EMB:

Otonom Sürüş için En Uygun Kablo Kontrollü Şasi Tahrik Sistemi

Benzer Yazılımlar:

Doğal Güvenlik Yedekleme Mimarisi

KOLAY

(Elektrikli Hızlanma Kayma Düzenlemesi)

Araç hızla yakınlaşabilir, takip mesafesini korumadan sorunsuz bir şekilde kalkış yapabilir ve istikrarlı bir şekilde ilerleyebilir.

Homolog Yazılım2
Homolog Yazılım1

IESS

(Akıllı Elektronik Denge Sistemi)

Araç hızla yakınlaşabilir, takip mesafesini korumadan sorunsuz bir şekilde kalkış yapabilir ve istikrarlı bir şekilde ilerleyebilir.

DABS

(Dinamik Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi)

Frenleme tepkisi hızlı, fren mesafesi kısa, akıllı ayarlama uygulanmış ve frenleme sırasında geri besleme torku mevcut.

Homolog Yazılım3