기술 혁신

탄소 배출 제로의 미래를 향한 동력. 최첨단 유선 제어 기술로 전 세계에 더욱 깨끗하고 스마트한 교통 시스템을 구현합니다.

분산 드라이브 + EMB를 사용하는 이유는 무엇일까요?

분산형 구동 + EMB는 미래의 효율적이고 안전하며 저렴한 자율 화물 운송을 위한 물리적, 상업적 필수 요소입니다.

고집적화

잠금 해제 40% 차체 공간을 활용하여 특수 차량 개조 및 배터리 배치 최적화에 핵심 가치를 제공하고 공간 활용도를 극대화합니다.

시스템 무게를 거의 1% 줄여줍니다. 50%이를 통해 완전 적재된 4x2 대형 트럭에서 업계 최고 수준인 1kWh/km 미만의 초고효율을 달성했습니다.

배달합니다 60% Shacman을 사용한 테스트에서 실제 측정된 제동 거리가 25m에서 20m로 단축되어 제동 응답 속도가 향상되었습니다. 긴 차량 편대 주행 시 발생하는 "후미 흔들림" 문제를 완전히 해결했으며, 제어 정확도가 100% 이상 향상되었습니다. 6번.

구동 및 제동 시스템에 대한 동일한 소프트웨어와 내재적인 자연적 중복성을 갖춘 이 아키텍처는 고수준의 보안을 달성하는 데 있어 유일하게 실현 가능한 아키텍처입니다. 자율 주행 차량 편대 주행 제어동종 소프트웨어 · 자연적으로 중복되는 아키텍처

분산 드라이브 + EMB:

자율 주행을 위한 최적의 와이어 제어 섀시 구동 시스템

유사 소프트웨어:

자연스러운 안전 이중화 아키텍처

쉬운

(전기식 가속 슬립 제어)

해당 차량은 빠르게 접근할 수 있고, 앞차와의 간격 유지 없이 부드럽게 출발할 수 있으며, 안정적으로 주행할 수 있습니다.

동종 소프트웨어2
동종 소프트웨어1

이즈

(지능형 전자 안정화 시스템)

해당 차량은 빠르게 접근할 수 있고, 앞차와의 간격 유지 없이 부드럽게 출발할 수 있으며, 안정적으로 주행할 수 있습니다.

댑스

(다이내믹 ABS 브레이크 시스템)

제동 반응 속도가 빠르고 제동 거리가 짧으며 지능형 조정 기능이 적용되고 제동 중 피드백 토크가 발생합니다.

동종 소프트웨어3