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Solution pour tracteur 6×4

Cette solution est spécialement conçue pour le transport longue distance, offrant une puissance adaptée aux exigences de divers scénarios de transport. Tout en conservant un système léger, elle libère un espace précieux dans le châssis pour des batteries de grande capacité, constituant ainsi la solution optimale pour une variété de véhicules 6×4.
6×4

Système d'entraînement distribué

  • Principaux avantages
R8MUPS4
Haute efficacité
Le moteur maintient un rendement ≥92% sur plus de 90% de sa plage de fonctionnement, réduisant ainsi la consommation énergétique globale du véhicule de 8%.
icône 4
Haute capacité
Le poids du véhicule a été réduit de plus de 5 %, permettant une capacité de charge supplémentaire de 500 kg par rapport aux systèmes à entraînement direct.
descendant 4279584
Rentable
Équipé d'un système de roue sans entretien FAG® et d'une prise de force intégrée (PTO), réduisant ainsi le coût total de possession (TCO).
icône 2
Haute stabilité
Le moteur assure une stabilité thermique dans toutes les conditions de fonctionnement, permettant un fonctionnement en montée à pleine charge sans surchauffe et un freinage régénératif à couple élevé constant en descente sans dégradation des performances.
icône1
Format compact
La dimension X compacte permet une intégration flexible des configurations de suspension pneumatique et de suspension à lames.
R8MUPS4
Haute efficacité
Le moteur maintient un rendement ≥92% sur plus de 90% de sa plage de fonctionnement, réduisant ainsi la consommation énergétique globale du véhicule de 8%.
icône 4
Haute capacité
Le poids du véhicule a été réduit de plus de 5 %, permettant une capacité de charge supplémentaire de 500 kg par rapport aux systèmes à entraînement direct.
descendant 4279584
Rentable
Équipé d'un système de roue sans entretien FAG® et d'une prise de force intégrée (PTO), réduisant ainsi le coût total de possession (TCO).
icône 2
Haute stabilité
Le moteur assure une stabilité thermique dans toutes les conditions de fonctionnement, permettant un fonctionnement en montée à pleine charge sans surchauffe et un freinage régénératif à couple élevé constant en descente sans dégradation des performances.
icône1
Format compact
La dimension X compacte permet une intégration flexible des configurations de suspension pneumatique et de suspension à lames.
  • Liste de configuration
Système d'entraînement distribué Configuration de l'essieu E 
Essieu E Double moteur EA5000N (Essieu moteur distribué 11,5/13/16T) Configurable en fonction des scénarios opérationnels
Moteur unique EA3800N (Essieu moteur distribué 11,5/13/16T)
Support de tige de poussée Support de tige de poussée en V 4&2 ○
Tige de poussée de faible hauteur ○
Support de tige de poussée 4×2 ○
Contrôleur IGBT 2 en 1 ●
IGBT 6 en 1 ●
Configuration logicielle Différentiel électronique ●
FACILE ○
IESS ○
DABS ○
Facultatif Faisceau triphasé ○
Prise de force (PTO) ○

● Standard    ○ Optionnel

Système d'entraînement distribué Configuration de l'essieu E 
Essieu E Double moteur EA5000N (Essieu moteur distribué 11,5/13/16T) Configurable en fonction des scénarios opérationnels
Moteur unique EA3800N (Essieu moteur distribué 11,5/13/16T)
Support de tige de poussée Support de tige de poussée en V 4&2 ○
Tige de poussée de faible hauteur ○
Support de tige de poussée 4×2 ○
Contrôleur IGBT 2 en 1 ●
IGBT 6 en 1 ●
Configuration logicielle Différentiel électronique ●
FACILE ○
IESS ○
DABS ○
Facultatif Faisceau triphasé ○
Prise de force (PTO) ○

● Standard    ○ Optionnel

Interfaces de produits pertinentes

EA5000N.964

EA5000N

EA3800N.926

EA3800N

Système de batterie d'alimentation

  • Principaux avantages
Principaux avantages

Adaptabilité flexible

Offre 5 options de capacité standardisées pour répondre à divers besoins d'application.

Longue durée de vie

La conception modulaire du pack prolonge la durée de vie du système.

Gamme supérieure

Améliore l'efficacité de l'espace de 13 %, offrant 40 % de capacité énergétique supplémentaire dans le même encombrement.

Sécurité et fiabilité

Utilise des cellules LFP et une structure à haute résistance, intégrée à un système de gestion de batterie intelligent (BMS).

  • Avantages techniques
Système de batterie CATL Power
Charge sous le châssis Modèle AD02
Configuration de capacité (kWh) 400、466、600
Remplacement du soubassement Modèle AD03
Configuration de capacité (kWh) 342、512
Système de batterie CATL Power
Charge sous le châssis Modèle AD02
Configuration de capacité (kWh) 400、466、600
Remplacement du soubassement Modèle AD03
Configuration de capacité (kWh) 342、512

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