Am Morgen des 12. Dezember fand in Suizhou, Hubei, die Inbetriebnahmezeremonie der Produktionsstätte für Antriebssysteme für schwere Lkw von Times Electric (Hubei) statt.
Diese Produktionsaufnahmezeremonie markiert nicht nur einen weiteren Meilenstein im Kapazitätsausbau von CDTL, sondern dient auch als großes Treffen für die Partner im Ökosystem. Liu Junwei, Mitglied des Parteikomitees der Stadtregierung von Suizhou, Jiang Hao, Sekretär des Bezirkskomitees von Zengdu, He Sheng, Bürgermeister von Zengdu, Li Yifang, stellvertretende Sekretärin des Bezirkskomitees von Zengdu, Luo Juntao, stellvertretender Bürgermeister von Zengdu, und hochrangige Vertreter verschiedener Behörden nahmen teil, um ihre Glückwünsche auszusprechen.
Insgesamt waren 28 herausragende Unternehmen der Spezialfahrzeugindustrie aus Suizhou anwesend; strategische Ökosystempartner wie CATL, Xiamen Guomao Chuangcheng Financing, Fujian Haixi Financial Leasing, Jiechen Environment, Horizon Robotics sowie Vertreter der Kernaktionäre von CDTL beehrten die Veranstaltung ebenfalls mit ihrer Anwesenheit und wurden Zeugen dieses wichtigen Moments.
Die Zeremonie wurde von Luo Juntao, dem stellvertretenden Bürgermeister des Bezirks Zengdu, geleitet. CDTL-Vorsitzender Luo Xunqiang, der leitende strategische Berater Zhang Weihong und Chen Yong, Präsident des Automobilindustrieverbandes Suizhou, hielten jeweils eine Ansprache. Jiang Hao, Sekretär des Bezirkskomitees Zengdu, sprach die Schlussworte.
Bei der feierlichen Produktionsaufnahme unterzeichneten CDTL, Xingchen Automobile und Kaili Special Vehicle gemeinsam einen Auftragsvertrag über die erste Charge von 1.000 Schwerlastwagen mit verteilten Antriebssystemen.
In seiner Rede bei der Zeremonie erklärte der CDTL-Vorsitzende Luo Xunqiang, dass der Marktanteil von Nutzfahrzeugen mit alternativen Antrieben, insbesondere von schweren Lkw mit alternativen Antrieben, im Jahr 2024 voraussichtlich 10 % übersteigen wird, während der Marktanteil von Spezialfahrzeugen voraussichtlich 22 % übersteigen wird. Es wird erwartet, dass dieser Anteil in absehbarer Zeit rasant und extrem hoch ansteigen und bis 2027 einen sehr hohen Marktanteil erreichen wird.
Laut einem Analysebericht der Boston Consulting Group werden sich zukünftige Nutzfahrzeuge mit neuen Antrieben in Richtung hoher Integration und intelligenter Systeme entwickeln. Verteilter Antrieb und verteiltes Bremsen (EMB) werden den Fahrzeugaufbau optimieren, den Schwerpunkt und den Energieverbrauch senken sowie die Fahrpräzision und -sicherheit erhöhen.
Insbesondere bei der Anwendung von Spezialfahrzeugen wird der Einsatz von verteiltem Antrieb und verteiltem Bremsen mehr als 40 % Platz sparen und die Steuerungsgenauigkeit um mehr als 30 % verbessern. Dies schafft eine solide Grundlage für die komfortable Gestaltung von Spezialfahrzeugaufbauten und die anschließende Erweiterung des autonomen Fahrens.
Suizhou, mit einer Jahresproduktion von 200.000 Nutzfahrzeugen, gilt als „Hauptstadt der Spezialfahrzeuge“ und befindet sich derzeit in der Anfangsphase der Markteinführung von Nutzfahrzeugen mit alternativen Antrieben. Die Produktionslinie für schwere Nutzfahrzeuge mit verteiltem Antrieb von CDTL in Hubei liegt in unmittelbarer Nähe zum Markt für Spezialfahrzeuge und wird gemeinsam mit den Spezialfahrzeugherstellern in Suizhou wachsen.
Zhang Weihong, Senior Strategic Advisor von CDTL, hielt anschließend eine Rede, in der er die Leistungen von CDTL in den letzten Jahren hoch lobte und die Regierung von Suizhou für ihre feste Entschlossenheit und ihr starkes Handeln bei der Förderung der Transformation und Modernisierung der Schwerlastwagenindustrie hin zu neuen Energien würdigte.
In seiner Rede lobte Chen Yong, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie Suizhou, den technischen Ansatz von CDTL bei EMB-Produkten für verteilten Antrieb und verteiltes Bremsen sowie die einzigartigen Vorteile der CDTL-Produkte im Chassis-Layout und Aufbau von Spezialfahrzeugen in Suizhou.
In seiner Rede betonte Staatssekretär Jiang Hao die entscheidende Bedeutung der Förderung und Unterstützung der Unternehmensentwicklung, der Stärkung komplementärer Vorteile und einer für alle Beteiligten vorteilhaften Entwicklung. Er äußerte seine Erwartungen an alle Ressourcenanbieter, insbesondere an den Automobilindustrieverband Suizhou und die zahlreichen Spezialfahrzeughersteller, und rief alle dazu auf, die Transformation und Entwicklung der Spezialfahrzeugindustrie in Suizhou gemeinsam auf ein neues Niveau zu heben.
Er lobte außerdem die Inbetriebnahme des CDTL-Produktionsstandorts (Hubei) in höchsten Tönen und erklärte: „Die Inbetriebnahme dieses Produktionsstandorts ist ein wichtiger Meilenstein für die Kapazitätserweiterung von CDTL und ein notwendiger Schritt für die Spezialfahrzeugindustrie in Suizhou, um sich von der spanenden Bearbeitung hin zur Präzisions- und elektromechanischen Fertigung zu wandeln. Damit wird das letzte Puzzleteil für die Transformation der Spezialfahrzeugindustrie in Suizhou hin zu Fahrzeugen mit alternativen Antrieben eingefügt.“
