Em 22 de janeiro, a DeepWay entregou com sucesso 100 caminhões pesados DeepWay Starlight New Energy à STO Express. Anteriormente, a STO já havia introduzido o primeiro lote de 36 unidades do mesmo modelo no início de 2025, implantando-os em importantes linhas de transporte nas regiões de Jiangsu, Zhejiang e Xangai. Com base na confiabilidade e no excelente custo total de propriedade (TCO) demonstrados pelo primeiro lote de veículos em uso real, a STO decidiu expandir a escala dessa cooperação.
Até o momento, a STO Express introduziu mais de 130 caminhões pesados STO Star, todos equipados com eixos de tração elétrica distribuída CDTL. Este marco representa a entrada oficial da tecnologia de tração distribuída na fase de aplicação em larga escala no setor de logística de transporte expresso de longa distância.
À medida que a redução de custos e o aumento da eficiência se tornam essenciais para o setor de logística, a escolha da tecnologia de acionamento determina os limites da competitividade. Com base em sua compreensão dos cenários de "máxima eficiência energética" e "serviço ininterrupto" no transporte de longa distância, a CDTL desenvolveu um sistema de acionamento distribuído projetado especificamente para logística eficiente, visando garantir que a frota sempre tenha excelente potência e estabilidade de condução durante a operação.
Como o principal sistema de propulsão do veículo, o eixo de tração elétrica distribuída CDTL EA5000N demonstra um desempenho notável em cenários de logística de longa distância. Dados de testes em condições reais mostram que o veículo consome menos de 1 kWh por quilômetro durante a operação em longas distâncias com carga máxima, redefinindo os padrões de eficiência energética do setor. Graças ao seu design leve e altamente integrado, o eixo de tração elétrica distribuída EA5000N é de 100 a 200 kg mais leve do que produtos similares. Sob as mesmas condições de peso bruto, ele ajuda as frotas logísticas a aumentar o espaço de carga efetivo e a ampliar a autonomia.
Em termos de desempenho, os dois motores trabalham em conjunto para gerar um torque máximo de até 51.480 N·m, proporcionando grande potência. Combinado com as características exclusivas do sistema de redundância dupla, garante potência ininterrupta durante as trocas de marcha, melhorando significativamente a suavidade e a segurança da condução.
Além da tecnologia, a CDTL também construiu um sistema proativo de suporte ao serviço que abrange todo o ciclo de vida. Por meio de resposta rápida 24 horas por dia, 7 dias por semana, um canal verde dedicado para peças de reposição e mais de 100 postos de serviço em todo o país, ela oferece suporte às operações de alta frequência das frotas logísticas.
Acreditamos firmemente que os cenários definem os produtos. A CDTL vai além do fornecimento de componentes padronizados; ela se esforça para se tornar uma parceira de colaboração profunda com os fabricantes de veículos, oferecendo soluções de sistema personalizadas com base em condições reais de operação para alcançar o equilíbrio ideal entre confiabilidade, potência, economia e segurança.
Impulsionada por tecnologias essenciais, a CDTL espera colaborar com mais parceiros do setor para, juntos, impulsionar a logística de longa distância rumo a um futuro mais eficiente, seguro e sustentável.