딥웨이는 1월 22일 STO 익스프레스에 딥웨이 스타라이트 신에너지 대형 트럭 100대를 성공적으로 납품했습니다. STO는 앞서 2025년 초 동일 모델 36대를 도입하여 장쑤성, 저장성, 상하이 지역의 주요 간선 노선에 배치한 바 있습니다. STO는 첫 번째 도입 차량들이 실제 운행에서 보여준 뛰어난 신뢰성과 우수한 총소유비용(TCO) 효율성을 바탕으로 이번 협력 확대를 결정했습니다.
현재까지 STO Express는 CDTL 분산형 전기 구동축을 장착한 STO Star 대형 트럭을 130대 이상 도입했습니다. 이는 분산형 구동 기술이 택배 물류 간선 운송 분야에서 대규모 적용 단계에 공식적으로 진입했음을 의미합니다.
비용 절감과 효율성 향상이 물류 산업의 생명줄이 된 지금, 구동 기술의 선택은 경쟁력의 한계를 결정짓는 중요한 요소가 되었습니다. CDTL은 장거리 운송의 '최고 에너지 효율'과 '지속적인 서비스' 시나리오를 이해하고, 효율적인 물류에 특화된 분산형 구동 시스템을 개발하여 운행 중에도 차량이 항상 탁월한 동력과 주행 안정성을 유지할 수 있도록 했습니다.
차량의 핵심 동력 장치인 CDTL EA5000N 분산형 전기 구동축은 장거리 물류 환경에서 탁월한 성능을 보여줍니다. 실제 주행 테스트 데이터에 따르면, 이 차량은 만재 장거리 운행 시 킬로미터당 1kWh 미만의 전력을 소비하여 업계 에너지 효율 기준을 새롭게 정의합니다. 경량화 및 고도로 통합된 설계 덕분에 EA5000N 분산형 전기 구동축은 유사 제품보다 100~200kg 가볍습니다. 동일한 총중량 조건에서 물류 차량의 적재 공간을 효율적으로 활용하고 주행 거리를 연장하는 데 도움을 줍니다.
성능 면에서 두 개의 모터는 함께 작동하여 최대 51,480N·m의 피크 토크를 생성하여 강력한 동력을 제공합니다. 독보적인 이중화 시스템과 결합하여 기어 변속 중에도 동력이 끊기지 않아 주행의 부드러움과 안전성을 크게 향상시킵니다.
CDTL은 기술력을 넘어 전체 라이프사이클을 아우르는 선제적 서비스 지원 시스템을 구축했습니다. 24시간 연중무휴 신속 대응, 전용 예비 부품 공급망, 그리고 전국 100개 이상의 서비스 센터를 통해 물류 차량의 빈번한 운행을 지원합니다.
CDTL은 시나리오가 제품의 성능을 결정짓는다고 굳게 믿습니다. 단순히 표준화된 부품을 제공하는 것을 넘어, 차량 제조업체와 긴밀한 협력 관계를 구축하여 실제 주행 환경에 기반한 맞춤형 시스템 솔루션을 제공함으로써 신뢰성, 성능, 경제성, 안전성 간의 최적의 균형을 달성하고자 노력합니다.
CDTL은 핵심 기술을 바탕으로 더 많은 업계 파트너와 협력하여 장거리 물류를 더욱 효율적이고 안전하며 지속 가능한 미래로 이끌어 나가기를 기대합니다.