4월 8일 오후, 중국자동차공학회(CAE) 주최, 한마테크놀로지(Hanma Technology) 주관의 ‘상용차 탄소 중립 협력 혁신 플랫폼(CUCP) 전문가 위원회 2026 워킹 미팅 및 분산형 전기 구동 산업 컨소시엄 창립 회의’가 안후이성 마안산에서 개최되었습니다. CATARC, 동풍상용차, FAW 지에팡, 시노트럭, 베이치 포톤, 위퉁버스, BYD, 스카니아, 웨이차이파워, 커민스 등 국내외 주요 상용차 및 핵심 부품 제조업체의 전문가 대표들이 모여 산업 저탄소 전환 방안과 핵심 기술 혁신에 대해 논의했습니다. 분산형 전기 구동 시스템 분야의 혁신 선도 기업으로 인정받는 항저우 현대 e-드라이브 테크놀로지(Hangzhou Contemporary e-Drive Technology Co.,Ltd.)는 컨소시엄의 초대 회원사로 초청되어 창립 기념식에 참석했습니다.
이번 행사에서는 분산형 전기 구동 산업 컨소시엄 창립 기념식이 개최되었습니다. CDTL의 뤄쉰창 회장은 분산형 전기 구동 시스템 분야에서 탁월한 독자적 연구 개발 역량, 시장 선도적인 응용 실적, 그리고 산업 발전에 대한 뛰어난 공헌을 인정받아 분산형 전기 구동 산업 컨소시엄의 위원으로 정식 임명되었으며, 컨소시엄의 23명 전문가 위원 중 한 명이 되었습니다.
보도에 따르면, 분산형 전기 구동 산업 컨소시엄의 첫 번째 회원사에는 FAW Jiefang, Dongfeng Commercial Vehicle, Sinotruk, Beiqi Foton, Yutong Bus, BYD, Hanma Technology 등 주요 국내 상용차 OEM 업체와 칭화대학교, 길림대학교, 저장대학교 등 명문 대학들이 포함되어 있어 중국 최고 수준의 산업, 학계, 연구 및 응용 자원을 한데 모을 것으로 예상됩니다. 이 컨소시엄은 상용차 부문의 탄소 중립 전환 과정에서 핵심적인 기술적 병목 현상을 해결하고, 분산형 전기 구동 기술의 표준 수립, 협력적 혁신 및 대규모 적용을 촉진하는 데 집중할 것입니다.
CDTL의 분산 드라이브 제품 포트폴리오
분산 구동 기술의 선구자인 CDTL은 오랫동안 이 분야에서 독자적인 연구 개발에 매진해 왔습니다. CDTL의 분산 전기 구동 시스템은 구동계 전체 효율 향상, 최대 부하 시 에너지 소비 감소, 공간 배치 최적화, 다차원 안전 이중화 구축 등에서 주목할 만한 성과를 거두었습니다. 이러한 시스템은 CRRC, DEEPWAY, Ankai Bus와 같은 주요 OEM 업체의 양산 모델에 이미 적용되었으며, 글로벌 시장 모델의 양산에도 활용되고 있습니다.
CDTL은 이번 컨소시엄 가입을 계기로 중국자동차공학회가 제공하는 전문적인 플랫폼을 적극적으로 활용하고, 컨소시엄 내 다른 회원사 및 연구기관들과 심도 있는 협력을 진행할 계획이라고 밝혔습니다. CDTL은 분산형 전기 구동 시스템의 기술 표준 수립 및 산업화 과정을 공동으로 가속화하여 상용차 산업의 탄소 중립 목표 달성에 강력한 기술적 동력을 불어넣는 것을 목표로 합니다.