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5トン分散駆動Eアクスル

EA850F

当社のEA850F電動アクスルは、6～8mの高級ミディバス向けに特化して設計されており、デュアルモーター冗長性により故障リスクを排除し、高い車両稼働率と運用信頼性を確保します。

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EA850F EA850F EA850F EA850F
EA850F EA850F EA850F EA850F

ユーザー価値

R8MUPS8
オーダーメイド
プレミアムミディバスは、高度に統合され、精密に適合したシャシーを実現しています。
アイコン2
デュアルモーター冗長設計
片側のモーターが故障した場合でも、もう片側は独立して走行できるため、立ち往生のリスクを排除し、高い車両稼働率を確保できる。
R8MUPS9
タイヤの長寿命化
電子制御式差動装置はタイヤの摩耗を効果的に低減し、8万キロメートル以上のタイヤ交換間隔を実現するとともに、運用コストを大幅に削減します。
アイコン2
軽量設計
直接駆動システムと比較して約5～10％の軽量化を実現し、航続距離を向上させる。
アイコン4
高効率
回生ブレーキによるエネルギー回収率100%を実現し、車両全体のエネルギー消費量を約10%削減します。
R8MUPS6
堅牢な電力
高出力と高トルクにより、優れた走行性能を実現します。
R8MUPS8
オーダーメイド
プレミアムミディバスは、高度に統合され、精密に適合したシャシーを実現しています。
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デュアルモーター冗長設計
片側のモーターが故障した場合でも、もう片側は独立して走行できるため、立ち往生のリスクを排除し、高い車両稼働率を確保できる。
R8MUPS9
タイヤの長寿命化
電子制御式差動装置はタイヤの摩耗を効果的に低減し、8万キロメートル以上のタイヤ交換間隔を実現するとともに、運用コストを大幅に削減します。
アイコン2
軽量設計
直接駆動システムと比較して約5～10％の軽量化を実現し、航続距離を向上させる。
アイコン4
高効率
回生ブレーキによるエネルギー回収率100%を実現し、車両全体のエネルギー消費量を約10%削減します。
R8MUPS6
堅牢な電力
高出力と高トルクにより、優れた走行性能を実現します。

技術仕様

アイテム EA850F
定格軸重（kg） 5000-6000
最大出力トルク（N・m） 2×4272
定格出力／最大出力（kW） 2×60/120
ブレーキ 17.5インチエアディスクブレーキ
車軸アセンブリの重量（kg） 350
IPレベル IP68
定格電圧（VDC） 600
安全ソフトウェア ○ EASR ○ IESS ○ DABS

○オプション

アイテム EA850F
定格軸重（kg） 5000-6000
最大出力トルク（N・m） 2×4272
定格出力／最大出力（kW） 2×60/120
ブレーキ 17.5インチエアディスクブレーキ
車軸アセンブリの重量（kg） 350
IPレベル IP68
定格電圧（VDC） 600
安全ソフトウェア ○ EASR ○ IESS ○ DABS

○オプション

バス

バス

都市部および地方の公共交通機関向けに設計されたこのソリューションは、8～18mの低床バス全車種に対応します。コンパクトな車輪側モーター配置により、車内床面を100%フラットにすることができ、立ち席スペースと乗客定員を大幅に拡大し、次世代公共交通機関の空間基準を再定義します。

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