4×2トラクターソリューション

長距離物流向けに高度にカスタマイズされた当社のソリューションは、高度に統合された分散駆動システムとCATLの高安全性バッテリーシステムを統合することで、優れた技術的組み合わせを実現します。
4.21

分散駆動システム

R8MUPS4
高効率
このモーターは、動作範囲の90%以上において92%以上の効率を維持し、車両全体のエネルギー消費量を8%削減します。
アイコン4
大容量
車両重量が3%以上削減され、ダイレクトドライブシステムと比較して300kgの積載量増加が可能になった。
降順 4279584
費用対効果が高い
FAG®製のメンテナンスフリーのホイールエンドと一体型パワーテイクオフ(PTO)を装備し、総所有コスト(TCO)を削減します。
アイコン2
高い安定性
このモーターは、あらゆる条件下で優れた熱安定性を発揮します。つまり、全負荷での上り坂走行時でも過熱せず、下り坂での高トルク回生ブレーキ時にもトルクの低下がありません。
アイコン1
コンパクトサイズ
コンパクトなX寸法により、エアサスペンションとリーフスプリングサスペンションの両方の構成を柔軟に統合できます。
R8MUPS4
高効率
このモーターは、動作範囲の90%以上において92%以上の効率を維持し、車両全体のエネルギー消費量を8%削減します。
アイコン4
大容量
車両重量が3%以上削減され、ダイレクトドライブシステムと比較して300kgの積載量増加が可能になった。
降順 4279584
費用対効果が高い
FAG®製のメンテナンスフリーのホイールエンドと一体型パワーテイクオフ(PTO)を装備し、総所有コスト(TCO)を削減します。
アイコン2
高い安定性
このモーターは、あらゆる条件下で優れた熱安定性を発揮します。つまり、全負荷での上り坂走行時でも過熱せず、下り坂での高トルク回生ブレーキ時にもトルクの低下がありません。
アイコン1
コンパクトサイズ
コンパクトなX寸法により、エアサスペンションとリーフスプリングサスペンションの両方の構成を柔軟に統合できます。

分散駆動システム

構成

分散型Eアクスル EA5000N(11.5/13/16T 分散駆動アクスル)
スラストロッドブラケット 4&2V スラストロッドブラケット
低背スラストロッド
4&2 X スラストロッドブラケット
コントローラ IGBT-2-in-1
IGBT-6-in-1
ソフトウェア構成 電子差動
簡単
ESS
ダブス
 オプション 三相ハーネス
PTO(動力取り出し装置)

● 標準 ○ オプション

分散駆動システム

構成

分散型Eアクスル EA5000N(11.5/13/16T 分散駆動アクスル)
スラストロッドブラケット 4&2V スラストロッドブラケット
低背スラストロッド
4&2 X スラストロッドブラケット
コントローラ IGBT-2-in-1
IGBT-6-in-1
ソフトウェア構成 電子差動
簡単
ESS
ダブス
 オプション 三相ハーネス
PTO(動力取り出し装置)

● 標準 ○ オプション

関連製品インターフェース

パワーバッテリーシステム

主な利点

柔軟な適応性

5種類の標準的な容量オプションをご用意しています。

長寿命

耐久性と将来的な拡張性を確保するため、モジュール式のパック設計を採用しています。

優れたレンジ

スペース効率を13%向上させ、同じ設置面積内でエネルギー容量を40%増加させます。

安全性と信頼性

LFPセルと高強度構造を採用し、インテリジェントなBMS(バッテリー管理システム)によって監視されています。

CATLパワーバッテリーシステム
車体下部充電 モデル AD02
容量構成(kWh) 400、466、600
車体下部の交換 モデル AD03
容量構成(kWh) 342、512
CATLパワーバッテリーシステム
車体下部充電 モデル AD02
容量構成(kWh) 400、466、600
車体下部の交換 モデル AD03
容量構成(kWh) 342、512

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