商用EVメーカーは、最高出力以外のパワートレイン効率をどのように評価すべきか？
商用EVパワートレインは、最高出力だけでなく、車両の本来の作業を完了するためにどれだけのエネルギーを使用するかで評価されるべきです。短時間の加速テストで優れた性能を発揮するトラックでも、特に道路速度、モーター温度、運転条件が変化すると、数時間の負荷運転後には異なる挙動を示す可能性があります。OEMエンジニアにとっての難しさは、異なる動作点やテスト条件から得られたサプライヤーの効率数値を比較することにあります。パワートレイン構成が承認される前に、ドライブトレインの損失、車両のデューティサイクル、連続性能、統合要件を関連付けた評価が有効です。なぜ、出力が似ている2つのパワートレインが異なる効率結果をもたらすのでしょうか？2つのパワートレインを想像してみてください[…]