L'après-midi du 8 avril, la réunion de travail 2026 du Comité d'experts de la « Plateforme d'innovation collaborative pour la neutralité carbone des véhicules commerciaux (CUCP) » et la conférence fondatrice du Consortium de l'industrie des entraînements électriques distribués, organisées par la Société chinoise des ingénieurs automobiles et Hanma Technology, se sont tenues à Ma'anshan, dans la province d'Anhui. Des représentants experts des principaux fabricants nationaux et internationaux de véhicules commerciaux et de composants essentiels – notamment CATARC, Dongfeng Commercial Vehicle, FAW Jiefang, Sinotruk, Beiqi Foton, Yutong Bus, BYD, Scania, Weichai Power et Cummins – se sont réunis pour discuter des voies de la transition industrielle vers une économie bas carbone et des avancées technologiques majeures. Hangzhou Contemporary e-Drive Technology Co., Ltd., reconnue comme un acteur majeur de l'innovation dans le domaine des systèmes d'entraînement électrique distribués, a été invitée à rejoindre le Consortium en tant que membre fondateur et a assisté à la cérémonie de fondation.
La cérémonie de fondation du Consortium de l'industrie des entraînements électriques distribués s'est tenue lors de cet événement. En reconnaissance de ses solides capacités de recherche et développement indépendantes dans le domaine des systèmes d'entraînement électrique distribués, de ses performances de pointe sur le marché et de sa contribution exceptionnelle au progrès industriel, M. Luo Xunqiang, président de CDTL, a été officiellement nommé membre du comité du Consortium, devenant ainsi l'un des 23 membres experts de cet organisme.
Il est rapporté que les premiers membres du Consortium de l'industrie des entraînements électriques distribués comprennent d'importants constructeurs automobiles chinois de véhicules utilitaires tels que FAW Jiefang, Dongfeng Commercial Vehicle, Sinotruk, Beiqi Foton, Yutong Bus, BYD et Hanma Technology, ainsi que des universités prestigieuses comme l'Université Tsinghua, l'Université de Jilin et l'Université du Zhejiang, réunissant ainsi les meilleurs acteurs de l'industrie, du monde universitaire, de la recherche et de l'application en Chine. Le Consortium se concentrera sur les principaux obstacles technologiques à la transition vers la neutralité carbone du secteur des véhicules utilitaires et favorisera l'établissement de normes, l'innovation collaborative et le déploiement à grande échelle des technologies d'entraînement électrique distribué.
Gamme de produits de disques distribués de CDTL
Pionnière dans le domaine des systèmes d'entraînement distribués, CDTL s'investit depuis longtemps dans la recherche et le développement indépendants. Ses systèmes d'entraînement électrique distribués ont permis d'obtenir des résultats remarquables en matière d'amélioration du rendement global de la chaîne cinématique, de réduction de la consommation d'énergie à pleine charge, d'optimisation de l'agencement spatial et de mise en place d'une redondance de sécurité multidimensionnelle. Ces systèmes sont déjà utilisés dans des modèles de grande série pour des constructeurs automobiles de renom tels que CRRC, DEEPWAY et Ankai Bus, et sont également en cours d'intégration dans la production de masse de modèles destinés au marché mondial.
CDTL a déclaré qu'elle entendait tirer parti de son adhésion au Consortium pour s'impliquer davantage dans la plateforme professionnelle offerte par la Société chinoise des ingénieurs automobiles et pour mener une collaboration approfondie avec les autres organisations membres et les instituts de recherche du Consortium. CDTL vise à accélérer conjointement l'établissement de normes techniques et le processus d'industrialisation des systèmes de propulsion électrique distribués, insufflant ainsi une dynamique technologique solide à l'industrie des véhicules commerciaux dans sa quête de neutralité carbone.