Système de propulsion à roues motrices pour autobus à plancher bas de plus de 10 mètres de long. Son agencement à allées larges améliore le confort des passagers, tandis que sa très faible consommation d'énergie et sa longue durée de vie réduisent les coûts d'exploitation. Fort d'une conception éprouvée et fiable et de certifications internationales, il garantit un fonctionnement optimal et sans incident pour chaque trajet.
| Article | EA2100N |
| Charge nominale par essieu (kg) | 13000 |
| Couple de sortie maximal (N.m) | 2×9290/10776 |
| Puissance nominale/de crête (kW) | 2×80/160 |
| Frein | disque de frein à air de 22,5 pouces |
| Poids de l'ensemble d'essieu (kg) | 1060 |
| Niveau IP | IP68 |
| Tension nominale (VDC) | 600 |
| Logiciel de sécurité | ○ EASR ○ IESS ○ DABS |
○ Optionnel
| Article | EA2100N |
| Charge nominale par essieu (kg) | 13000 |
| Couple de sortie maximal (N.m) | 2×9290/10776 |
| Puissance nominale/de crête (kW) | 2×80/160 |
| Frein | disque de frein à air de 22,5 pouces |
| Poids de l'ensemble d'essieu (kg) | 1060 |
| Niveau IP | IP68 |
| Tension nominale (VDC) | 600 |
| Logiciel de sécurité | ○ EASR ○ IESS ○ DABS |
○ Optionnel
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