Am Nachmittag des 8. April fand in Ma’anshan, Provinz Anhui, die Arbeitssitzung des Expertenkomitees 2026 der „Commercial Vehicle Carbon Neutrality Collaborative Innovation Platform (CUCP)“ sowie die Gründungskonferenz des Konsortiums für verteilte elektrische Antriebe statt. Die Konferenz wurde von der Chinesischen Gesellschaft für Automobilingenieure ausgerichtet und von Hanma Technology organisiert. Experten führender nationaler und internationaler Nutzfahrzeug- und Kernkomponentenhersteller – darunter CATARC, Dongfeng Commercial Vehicle, FAW Jiefang, Sinotruk, Beiqi Foton, Yutong Bus, BYD, Scania, Weichai Power und Cummins – kamen zusammen, um Wege für die industrielle Transformation hin zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft und bahnbrechende Entwicklungen bei Schlüsseltechnologien zu erörtern. Hangzhou Contemporary e-Drive Technology Co., Ltd., ein anerkannter Innovationsführer im Bereich verteilter elektrischer Antriebssysteme, wurde als eines der ersten Mitglieder in das Konsortium aufgenommen und nahm an der Gründungszeremonie teil.
Im Rahmen der Veranstaltung fand die Gründungszeremonie des Konsortiums für verteilte elektrische Antriebssysteme statt. In Anerkennung seiner herausragenden unabhängigen Forschungs- und Entwicklungskompetenz im Bereich verteilter elektrischer Antriebssysteme, seiner führenden Marktanwendungsleistung und seiner bedeutenden Beiträge zum industriellen Fortschritt wurde Herr Luo Xunqiang, Vorsitzender von CDTL, offiziell zum Mitglied des Konsortiums ernannt und gehört damit zu den 23 Experten des Gremiums.
Berichten zufolge gehören zu den ersten Mitgliedsunternehmen des Konsortiums für verteilte elektrische Antriebe führende chinesische Nutzfahrzeughersteller wie FAW Jiefang, Dongfeng Commercial Vehicle, Sinotruk, Beiqi Foton, Yutong Bus, BYD und Hanma Technology sowie renommierte Universitäten wie die Tsinghua-Universität, die Jilin-Universität und die Zhejiang-Universität. Dadurch werden führende Akteure aus Industrie, Wissenschaft, Forschung und Anwendung in China zusammengeführt. Das Konsortium konzentriert sich auf die zentralen technologischen Herausforderungen beim Übergang zur Klimaneutralität im Nutzfahrzeugsektor und fördert die Entwicklung von Standards, kollaborative Innovationen und die großflächige Anwendung verteilter elektrischer Antriebstechnologien.
CDTLs Produktportfolio für verteilte Antriebe
Als Pionier im Bereich verteilter Antriebstechnik engagiert sich CDTL seit Langem in der unabhängigen Forschung und Entwicklung auf diesem Gebiet. Die verteilten elektrischen Antriebssysteme von CDTL haben bemerkenswerte Ergebnisse hinsichtlich der Steigerung der Gesamteffizienz des Antriebsstrangs, der Reduzierung des Energieverbrauchs unter Volllast, der Optimierung des Raumlayouts und der Schaffung mehrdimensionaler Sicherheitsredundanz erzielt. Diese Systeme werden bereits in Serienmodellen führender OEMs wie CRRC, DEEPWAY und Ankai Bus eingesetzt und finden auch in der Serienproduktion für Modelle auf dem Weltmarkt Anwendung.
CDTL erklärte, die Mitgliedschaft im Konsortium als Chance zu nutzen, sich intensiv mit der professionellen Plattform der Chinesischen Gesellschaft für Automobilingenieure auseinanderzusetzen und eine vertiefte Zusammenarbeit mit anderen Mitgliedsorganisationen und Forschungseinrichtungen innerhalb des Konsortiums zu pflegen. Ziel von CDTL ist es, gemeinsam die Entwicklung technischer Standards und die Industrialisierung verteilter elektrischer Antriebssysteme zu beschleunigen und so der Nutzfahrzeugindustrie auf ihrem Weg zur Klimaneutralität neue technologische Impulse zu verleihen.