Наша электрическая ось EA5000N отличается высокоинтегрированной, облегченной конструкцией, которая эффективно заменяет традиционные системы привода, освобождая пространство в шасси для размещения батареи под полом. В сочетании с интеллектуальным управлением и высокоэффективной рекуперацией энергии она обеспечивает высокую мощность, повышая при этом безопасность и комфорт, позволяя производителям оригинального оборудования переосмыслить платформы коммерческих автомобилей.
| Элемент | EA5000N |
| Тип двигателя | Двигатель с водяным охлаждением |
| Номинальная нагрузка на ось (кг) | 11500/13000/16000 |
| Максимальный выходной крутящий момент (Н·м) | 2×27262 |
| Номинальная/пиковая мощность (кВт) | 2×120/240 |
| Тормоз | ○ Пневматический дисковый тормоз ○ Барабанный тормоз |
| Вес осевого узла (кг) | 856~950 (зависит от конфигурации) |
| Уровень IP | IP68 |
| Номинальное напряжение (В постоянного тока) | 600 |
| Тип подвески | ○ Пневматическая подвеска ○ Рессорная подвеска |
| отбор мощности | ○ Встроенный ВОМ |
| Программное обеспечение для обеспечения безопасности | ○ EASR ○ IESS ○ DABS |
○ Необязательно
| Элемент | EA5000N |
| Тип двигателя | Двигатель с водяным охлаждением |
| Номинальная нагрузка на ось (кг) | 11500/13000/16000 |
| Максимальный выходной крутящий момент (Н·м) | 2×27262 |
| Номинальная/пиковая мощность (кВт) | 2×120/240 |
| Тормоз | ○ Пневматический дисковый тормоз ○ Барабанный тормоз |
| Вес осевого узла (кг) | 856~950 (зависит от конфигурации) |
| Уровень IP | IP68 |
| Номинальное напряжение (В постоянного тока) | 600 |
| Тип подвески | ○ Пневматическая подвеска ○ Рессорная подвеска |
| отбор мощности | ○ Встроенный ВОМ |
| Программное обеспечение для обеспечения безопасности | ○ EASR ○ IESS ○ DABS |
○ Необязательно
Обратитесь к нашей команде, чтобы получить профессиональную поддержку и подробную информацию.
