Решение для трактора 4×2

Наше решение, разработанное специально для дальних логистических перевозок, объединяет высокоинтегрированную распределенную систему привода с высоконадежной аккумуляторной системой CATL, обеспечивая превосходное техническое сочетание.
4.21

Распределенная система привода

R8MUPS4
Высокая эффективность
Двигатель сохраняет КПД ≥92% на протяжении более чем 90% своего рабочего диапазона, что снижает общее энергопотребление автомобиля на 8%.
иконка4
Высокая вместимость
Вес автомобиля снижен более чем на 3%, что позволяет увеличить полезную нагрузку на 300 кг по сравнению с системами с прямым приводом.
нисходящий 4279584
Экономически эффективный
Оснащен необслуживаемыми колесными узлами FAG® и встроенным валом отбора мощности (ВОМ), что снижает общую стоимость владения (TCO).
иконка2
Высокая стабильность
Двигатель обеспечивает термическую стабильность в любых условиях — отсутствие перегрева при движении в гору с полной нагрузкой и отсутствие снижения крутящего момента при рекуперативном торможении с высоким крутящим моментом на спусках.
иконка1
Компактный размер
Компактные размеры по оси X позволяют гибко интегрировать как пневматическую, так и рессорную подвеску.
R8MUPS4
Высокая эффективность
Двигатель сохраняет КПД ≥92% на протяжении более чем 90% своего рабочего диапазона, что снижает общее энергопотребление автомобиля на 8%.
иконка4
Высокая вместимость
Вес автомобиля снижен более чем на 3%, что позволяет увеличить полезную нагрузку на 300 кг по сравнению с системами с прямым приводом.
нисходящий 4279584
Экономически эффективный
Оснащен необслуживаемыми колесными узлами FAG® и встроенным валом отбора мощности (ВОМ), что снижает общую стоимость владения (TCO).
иконка2
Высокая стабильность
Двигатель обеспечивает термическую стабильность в любых условиях — отсутствие перегрева при движении в гору с полной нагрузкой и отсутствие снижения крутящего момента при рекуперативном торможении с высоким крутящим моментом на спусках.
иконка1
Компактный размер
Компактные размеры по оси X позволяют гибко интегрировать как пневматическую, так и рессорную подвеску.

Распределенная система привода

Конфигурация

Распределенная E-ось EA5000N (11,5/13/16-тонный приводной вал)
Кронштейн упорного стержня 4'2' V Кронштейн тяги
Низкопрофильный упорный стержень
4×2  X Кронштейн упорной тяги
Контроллер IGBT-2-в-1
IGBT-6-в-1
Конфигурация программного обеспечения Электронный дифференциал
ЛЕГКИЙ
ИСЕС
ДАБС
 Необязательный Трехфазный жгут проводов
ВОМ (вал отбора мощности)

● Стандартный ○ Дополнительный

Распределенная система привода

Конфигурация

Распределенная E-ось EA5000N (11,5/13/16-тонный приводной вал)
Кронштейн упорного стержня 4'2' V Кронштейн тяги
Низкопрофильный упорный стержень
4×2  X Кронштейн упорной тяги
Контроллер IGBT-2-в-1
IGBT-6-в-1
Конфигурация программного обеспечения Электронный дифференциал
ЛЕГКИЙ
ИСЕС
ДАБС
 Необязательный Трехфазный жгут проводов
ВОМ (вал отбора мощности)

● Стандартный ○ Дополнительный

Соответствующие интерфейсы продукта

Система питания от батареи

Основные преимущества

Гибкая адаптивность

Доступны пять стандартных вариантов вместимости.

Долгая продолжительность жизни

Отличительной особенностью является модульная конструкция упаковки, обеспечивающая долговечность и возможность расширения в будущем.

Превосходный ассортимент

Повышает эффективность использования пространства на 13%, обеспечивая на 40% большую энергоемкость при той же площади.

Безопасность и надежность

Создан с использованием LFP-элементов и высокопрочной конструкции, контролируется интеллектуальной системой управления батареей (BMS).

Система аккумуляторных батарей CATL Power
Подкачка Модель AD02
Конфигурация мощности (кВт·ч) 400、466、600
Замена днища Модель AD03
Конфигурация мощности (кВт·ч) 342、512
Система аккумуляторных батарей CATL Power
Подкачка Модель AD02
Конфигурация мощности (кВт·ч) 400、466、600
Замена днища Модель AD03
Конфигурация мощности (кВт·ч) 342、512

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

Обратитесь к нашей команде, чтобы получить профессиональную поддержку и подробную информацию.