Notre essieu électrique monomoteur est spécialement conçu pour les applications exigeant une faible consommation et un rendement élevé. Grâce à son architecture à moteur unique, il garantit des performances fiables et une efficacité énergétique optimale en conditions normales d'utilisation, tout en simplifiant la structure du système et en permettant aux clients de maîtriser leurs coûts d'acquisition de véhicules. Il constitue ainsi un choix fiable pour les gestionnaires de flottes à la recherche d'une solution d'électrification économique.
| Article | EA3800N |
| Type de moteur | Moteur refroidi par huile |
| Charge nominale par essieu (kg) | 11500/13000/16000 |
| Couple de sortie maximal (N.m) | 38483 |
| Puissance nominale/de crête (kW) | 200/300 260/350 |
| Frein | ○ Frein à disque pneumatique ○ Frein à tambour |
| Poids de l'ensemble d'essieu (kg) | 780~830 (Selon la configuration) |
| Niveau IP | IP68 |
| Tension nominale (VDC) | 600/800 |
| Type de suspension | ○ Suspension pneumatique ○ Ressort à lames |
| prise de force | ○ Prise de force intégrée |
| Blocage de différentiel | ○ Blocage de différentiel mécanique |
| Logiciel de sécurité | ○ EASR ○ DABS |
○ Optionnel
| Article | EA3800N |
| Type de moteur | Moteur refroidi par huile |
| Charge nominale par essieu (kg) | 11500/13000/16000 |
| Couple de sortie maximal (N.m) | 38483 |
| Puissance nominale/de crête (kW) | 200/300 260/350 |
| Frein | ○ Frein à disque pneumatique ○ Frein à tambour |
| Poids de l'ensemble d'essieu (kg) | 780~830 (Selon la configuration) |
| Niveau IP | IP68 |
| Tension nominale (VDC) | 600/800 |
| Type de suspension | ○ Suspension pneumatique ○ Ressort à lames |
| prise de force | ○ Prise de force intégrée |
| Blocage de différentiel | ○ Blocage de différentiel mécanique |
| Logiciel de sécurité | ○ EASR ○ DABS |
○ Optionnel
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