Nuestro eje eléctrico EA5000N presenta un diseño ligero y altamente integrado que reemplaza eficazmente los sistemas de transmisión convencionales, liberando espacio en el chasis para la ubicación de la batería bajo el piso. Combinado con un control inteligente y una recuperación de energía de alta eficiencia, ofrece una gran potencia a la vez que mejora la seguridad y la comodidad, lo que permite a los fabricantes de equipos originales (OEM) redefinir las plataformas de vehículos comerciales.
| Artículo | EA5000N |
| Tipo de motor | Motor refrigerado por agua |
| Carga nominal por eje (kg) | 11500/13000/16000 |
| Par máximo de salida (N·m) | 2×27262 |
| Potencia nominal/pico (kW) | 2×120/240 |
| Freno | ○ Freno de disco neumático ○ Freno de tambor |
| Peso del conjunto del eje (kg) | 856~950 (Depende de la configuración) |
| Nivel IP | IP68 |
| Tensión nominal (VCC) | 600 |
| Tipo de suspensión | ○ Suspensión neumática ○ Muelle de ballesta |
| Toma de fuerza | ○ Toma de fuerza integrada |
| Software de seguridad | ○ EASR ○ IESS ○ DABS |
○ Opcional
| Artículo | EA5000N |
| Tipo de motor | Motor refrigerado por agua |
| Carga nominal por eje (kg) | 11500/13000/16000 |
| Par máximo de salida (N·m) | 2×27262 |
| Potencia nominal/pico (kW) | 2×120/240 |
| Freno | ○ Freno de disco neumático ○ Freno de tambor |
| Peso del conjunto del eje (kg) | 856~950 (Depende de la configuración) |
| Nivel IP | IP68 |
| Tensión nominal (VCC) | 600 |
| Tipo de suspensión | ○ Suspensión neumática ○ Muelle de ballesta |
| Toma de fuerza | ○ Toma de fuerza integrada |
| Software de seguridad | ○ EASR ○ IESS ○ DABS |
○ Opcional
Contacta con nuestro equipo para obtener asistencia profesional e información detallada.
