Nosso eixo elétrico com motor único foi projetado especificamente para aplicações que exigem baixo consumo de energia e alta eficiência. Com uma arquitetura de acionamento de motor único, ele garante desempenho confiável e eficiência energética em condições normais de operação, simplificando a estrutura do sistema e ajudando os clientes a controlar os custos gerais de aquisição de veículos. Isso proporciona uma opção confiável para clientes de frotas que buscam uma solução de eletrificação econômica.
| Item | EA3800N |
| Tipo de motor | Motor refrigerado a óleo |
| Carga nominal por eixo (kg) | 11500/13000/16000 |
| Torque máximo de saída (N.m) | 38483 |
| Potência nominal/de pico (kW) | 200/300 260/350 |
| Freio | ○ Freio a disco pneumático ○ Freio a tambor |
| Peso do conjunto do eixo (kg) | 780~830 (Depende da configuração) |
| Nível IP | IP68 |
| Tensão nominal (VDC) | 600/800 |
| Tipo de suspensão | ○ Suspensão a ar ○ Mola de lâmina |
| Tomada de força | ○ Tomada de força integrada |
| Bloqueio diferencial | ○ Bloqueio diferencial mecânico |
| Software de segurança | ○ EASR ○ DABS |
○ Opcional
| Item | EA3800N |
| Tipo de motor | Motor refrigerado a óleo |
| Carga nominal por eixo (kg) | 11500/13000/16000 |
| Torque máximo de saída (N.m) | 38483 |
| Potência nominal/de pico (kW) | 200/300 260/350 |
| Freio | ○ Freio a disco pneumático ○ Freio a tambor |
| Peso do conjunto do eixo (kg) | 780~830 (Depende da configuração) |
| Nível IP | IP68 |
| Tensão nominal (VDC) | 600/800 |
| Tipo de suspensão | ○ Suspensão a ar ○ Mola de lâmina |
| Tomada de força | ○ Tomada de força integrada |
| Bloqueio diferencial | ○ Bloqueio diferencial mecânico |
| Software de segurança | ○ EASR ○ DABS |
○ Opcional
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