Essieu E distribué pour camion minier

EAB00T

Modernisez votre flotte de camions miniers avec notre solution de conversion à l'essieu électrique EAB00T. Bénéficiez d'économies substantielles et d'un retour sur investissement rapide, tandis que notre système de transmission distribuée et la redondance de nos deux moteurs garantissent fiabilité, capacités tout-terrain et disponibilité maximale.

EAD00T EAD00T EAD00T EAD00T
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valeur utilisateur

icône 5
Lecteur distribué
Les roues gauche et droite sont contrôlées indépendamment, avec des fonctions de contrôle de stabilité du véhicule et d'antipatinage.
icône 4
Régénération à très haute énergie
Permet une récupération de couple à 100 %, offrant une meilleure récupération d'énergie lors du freinage en descente et une consommation d'énergie réduite.
icône 3
Conception redondante à double moteur
Les deux moteurs fonctionnent indépendamment. Si l'un des moteurs tombe en panne, l'autre peut continuer à faire avancer le véhicule, éliminant ainsi le risque de panne sur la route.
icône 2
Contrôle intelligent
Utilisant une commande électronique de différentiel à répartition de puissance, équipée d'un système antipatinage et d'un contrôle de stabilité du véhicule, ce système améliore efficacement la durée de vie des pneus et la sécurité globale du véhicule.
R8MUPS6
Puissance robuste
Le couple maximal par essieu atteint 2 × 105 000 N·m, permettant de gérer facilement les montées en côte avec des charges lourdes.
R8MUPS8
Prise de force intégrée
La conception intégrée de la prise de force répond aux besoins en énergie des opérations de carrosserie et offre une plus grande capacité d'extension.
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Lecteur distribué
Les roues gauche et droite sont contrôlées indépendamment, avec des fonctions de contrôle de stabilité du véhicule et d'antipatinage.
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Régénération à très haute énergie
Permet une récupération de couple à 100 %, offrant une meilleure récupération d'énergie lors du freinage en descente et une consommation d'énergie réduite.
icône 3
Conception redondante à double moteur
Les deux moteurs fonctionnent indépendamment. Si l'un des moteurs tombe en panne, l'autre peut continuer à faire avancer le véhicule, éliminant ainsi le risque de panne sur la route.
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Contrôle intelligent
Utilisant une commande électronique de différentiel à répartition de puissance, équipée d'un système antipatinage et d'un contrôle de stabilité du véhicule, ce système améliore efficacement la durée de vie des pneus et la sécurité globale du véhicule.
R8MUPS6
Puissance robuste
Le couple maximal par essieu atteint 2 × 105 000 N·m, permettant de gérer facilement les montées en côte avec des charges lourdes.
R8MUPS8
Prise de force intégrée
La conception intégrée de la prise de force répond aux besoins en énergie des opérations de carrosserie et offre une plus grande capacité d'extension.

Spécifications techniques

Article EAB00T
Charge nominale par essieu (kg) 45T
Couple de sortie à essieu simple (N.m) Valeur nominale : 2 × 44 000 N·m ; valeur de pointe : 2 × 105 000 N·m
Tension nominale (VDC) 600
Puissance continue (kW) 2×132
Puissance de crête (kW) 2×240
Frein Frein à tambour pneumatique
Niveau IP IP68
prise de force ○ Prise de force intégrée
Logiciel de sécurité ○ EASR ○ IESS ○ DABS

○ Optionnel

Article EAB00T
Charge nominale par essieu (kg) 45T
Couple de sortie à essieu simple (N.m) Valeur nominale : 2 × 44 000 N·m ; valeur de pointe : 2 × 105 000 N·m
Tension nominale (VDC) 600
Puissance continue (kW) 2×132
Puissance de crête (kW) 2×240
Frein Frein à tambour pneumatique
Niveau IP IP68
prise de force ○ Prise de force intégrée
Logiciel de sécurité ○ EASR ○ IESS ○ DABS

○ Optionnel

Camions-bennes miniers

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Nous proposons des solutions professionnelles de conversion diesel-électrique et des solutions 100 % électriques pour les camions miniers à moteur thermique. Grâce à une puissance robuste, une sécurité intelligente et une efficacité énergétique optimale, nous permettons à nos clients d'opérer une transition écologique et d'améliorer leur efficacité opérationnelle dans le transport minier par diverses voies.

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