| نظام القيادة الموزع | تكوين المحور E | ||
| المحور الإلكتروني | محرك مزدوج | EA5000N (محور قيادة موزع 11.5/13/16T) | قابل للتكوين بناءً على سيناريوهات التشغيل |
| محرك واحد | EA3800N (محور قيادة موزع 11.5/13/16T) | ||
| وحدة التحكم | IGBT-6 في 1 | ● | |
| تكوين البرنامج | التفاضل الإلكتروني | ● | |
| سهل | ○ | ||
| IESS | ○ | ||
| دابس | ○ | ||
| خياري | حزمة أسلاك ثلاثية الطور | ○ | |
| مأخذ الطاقة (PTO) - متوافق مع المضخة المزدوجة | ○ | ||
● قياسي ○ اختياري
| نظام القيادة الموزع | تكوين المحور E | ||
| المحور الإلكتروني | محرك مزدوج | EA5000N (محور قيادة موزع 11.5/13/16T) | قابل للتكوين بناءً على سيناريوهات التشغيل |
| محرك واحد | EA3800N (محور قيادة موزع 11.5/13/16T) | ||
| وحدة التحكم | IGBT-6 في 1 | ● | |
| تكوين البرنامج | التفاضل الإلكتروني | ● | |
| سهل | ○ | ||
| IESS | ○ | ||
| دابس | ○ | ||
| خياري | حزمة أسلاك ثلاثية الطور | ○ | |
| مأخذ الطاقة (PTO) - متوافق مع المضخة المزدوجة | ○ | ||
● قياسي ○ اختياري
يوفر 6 خيارات قياسية لتغليف البطاريات من أجل دمج متعدد الاستخدامات.
يتميز بتصميم معياري للحزمة لضمان المتانة وقابلية التوسع في المستقبل.
يحسن كفاءة استخدام المساحة بنسبة 13%، مما يوفر سعة طاقة أكبر بنسبة 40% ضمن نفس المساحة.
تم تصنيعها باستخدام خلايا LFP وهيكل عالي القوة، ويتم مراقبتها بواسطة نظام إدارة بطارية ذكي.
| نظام بطاريات الطاقة من CATL | ||
| شحن أسفل الهيكل | نموذج | AD02 |
| تكوين السعة (كيلوواط ساعة) | 165/200/231/266 | |
| نظام بطاريات الطاقة من CATL | ||
| شحن أسفل الهيكل | نموذج | AD02 |
| تكوين السعة (كيلوواط ساعة) | 165/200/231/266 | |
تواصل مع فريقنا للحصول على دعم احترافي ومعلومات مفصلة.
