Solution pour camion-benne 6×4/8×4

Conçu pour la construction et l'exploitation minière, notre système 6×4/8×4 offre un couple élevé et des options standard et renforcées adaptées à tous les besoins. La conception de la batterie sous le châssis abaisse le centre de gravité, assurant une stabilité optimale pour les opérations les plus exigeantes.
8.4

Système d'entraînement distribué

R8MUPS4
Haute efficacité
Le moteur maintient un rendement ≥92% sur plus de 90% de sa plage de fonctionnement, avec une augmentation de 14% du rendement global par rapport aux systèmes à entraînement direct traditionnels.
Puissance robuste
Puissance robuste
Couple maximal jusqu'à 100 000 N·m, offrant une capacité de désincarcération de véhicules exceptionnelle sur les chantiers de construction.
descendant 4279584
Rentable
Équipé de roues FAG® sans entretien et d'une prise de force intégrée (PTO), réduisant le coût total de possession (TCO).
icône 2
Haute stabilité
Stabilité thermique exceptionnelle en montée à 30 % ou lors d'un freinage régénératif à forte charge, permettant de conquérir les terrains les plus exigeants.
R8MUPS4
Haute efficacité
Le moteur maintient un rendement ≥92% sur plus de 90% de sa plage de fonctionnement, avec une augmentation de 14% du rendement global par rapport aux systèmes à entraînement direct traditionnels.
Puissance robuste
Puissance robuste
Couple maximal jusqu'à 100 000 N·m, offrant une capacité de désincarcération de véhicules exceptionnelle sur les chantiers de construction.
descendant 4279584
Rentable
Équipé de roues FAG® sans entretien et d'une prise de force intégrée (PTO), réduisant le coût total de possession (TCO).
icône 2
Haute stabilité
Stabilité thermique exceptionnelle en montée à 30 % ou lors d'un freinage régénératif à forte charge, permettant de conquérir les terrains les plus exigeants.
Système d'entraînement distribué Configuration de l'essieu E 
Essieu E Double moteur EA5000N (Essieu moteur distribué 11,5/13/16T) Configurable en fonction des scénarios opérationnels
Moteur unique EA3800N (Essieu moteur distribué 11,5/13/16T)
Support de tige de poussée Support de tige de poussée en V 4&2
Tige de poussée de faible hauteur
Support de tige de poussée 4×2
Contrôleur IGBT 2 en 1
IGBT 6 en 1
Configuration logicielle Différentiel électronique
FACILE
IESS
DABS
Facultatif Faisceau triphasé
Prise de force (PTO)

● Standard    ○ Optionnel

Système d'entraînement distribué Configuration de l'essieu E 
Essieu E Double moteur EA5000N (Essieu moteur distribué 11,5/13/16T) Configurable en fonction des scénarios opérationnels
Moteur unique EA3800N (Essieu moteur distribué 11,5/13/16T)
Support de tige de poussée Support de tige de poussée en V 4&2
Tige de poussée de faible hauteur
Support de tige de poussée 4×2
Contrôleur IGBT 2 en 1
IGBT 6 en 1
Configuration logicielle Différentiel électronique
FACILE
IESS
DABS
Facultatif Faisceau triphasé
Prise de force (PTO)

● Standard    ○ Optionnel

Interfaces de produits pertinentes

Système de batterie d'alimentation

Principaux avantages

Adaptabilité flexible

Offre 6 options de boîtier de batterie standardisées pour une intégration polyvalente.

Longue durée de vie

Comporte une conception modulaire pour garantir sa durabilité et sa capacité d'extension future.

Gamme supérieure

Améliore l'efficacité de l'espace de 13 %, offrant 40 % de capacité énergétique supplémentaire dans le même encombrement.

Sécurité et fiabilité

Construit avec des cellules LFP et une structure à haute résistance, surveillé par un système de gestion de bâtiment intelligent.

Système de batterie CATL Power
Charge sous le châssis Modèle AD02
Configuration de capacité (kWh) 400、466、600
Remplacement du soubassement Modèle AD03
Configuration de capacité (kWh) 342、512
Système de batterie CATL Power
Charge sous le châssis Modèle AD02
Configuration de capacité (kWh) 400、466、600
Remplacement du soubassement Modèle AD03
Configuration de capacité (kWh) 342、512

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