![\"CDTL](\"https:\/\/www.cdtlevtech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/cdtl-scaled.webp\" "\\"cdtl\\"")
<\/p>\nHANOVRE, Allemagne, 7 septembre 2026 \u2014 CDTL, d\u00e9veloppeur de syst\u00e8mes de propulsion \u00e9lectrique pour v\u00e9hicules commerciaux, de syst\u00e8mes de freinage \u00e9lectrom\u00e9canique (EMB) et de technologies d'actionnement de ch\u00e2ssis, pr\u00e9sentera ses derni\u00e8res technologies et solutions de propulsion \u00e9lectrique et EMB pour une gamme compl\u00e8te d'applications de v\u00e9hicules commerciaux \u00e0 l'IAA Transportation 2026 \u00e0 Hanovre.<\/p>\n
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Sous le th\u00e8me \u00ab\u00a0E-Drive + EMB \u2014 D\u00e9finir l\u2019actionnement pour les v\u00e9hicules commerciaux sans conducteur\u00a0\u00bb, le CDTL pr\u00e9sentera comment les technologies de propulsion et de freinage peuvent soutenir la couche d\u2019actionnement physique des v\u00e9hicules commerciaux de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n
\u00c0 mesure que les v\u00e9hicules commerciaux deviennent de plus en plus \u00e9lectrifi\u00e9s, pilot\u00e9s par logiciel et automatis\u00e9s, l'industrie passe de la mani\u00e8re dont les v\u00e9hicules per\u00e7oivent et prennent des d\u00e9cisions \u00e0 une question plus fondamentale\u00a0:<\/p>\n
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Comment les commandes num\u00e9riques sont-elles converties de mani\u00e8re fiable en mouvements r\u00e9els du v\u00e9hicule\u00a0?<\/strong><\/p>\n <\/p>\n CDTL consid\u00e8re la propulsion \u00e9lectrique distribu\u00e9e et le freinage \u00e9lectrom\u00e9canique comme deux domaines cl\u00e9s de l'actionnement du v\u00e9hicule. La propulsion \u00e9lectrique distribu\u00e9e convertit la propulsion et le couple aux roues contr\u00f4l\u00e9s ind\u00e9pendamment, tandis que le freinage \u00e9lectrom\u00e9canique convertit directement les commandes de freinage en force de freinage aux roues par actionnement \u00e9lectrom\u00e9canique.<\/p>\n <\/p>\n Lors du salon IAA Transportation 2026, CDTL mettra en avant son essieu \u00e9lectrique distribu\u00e9 EA5000NP pour v\u00e9hicules commerciaux lourds et son syst\u00e8me EMB, ainsi que des produits de propulsion \u00e9lectrique pour camions lourds, autobus urbains et applications de transport en commun avanc\u00e9es.<\/p>\n <\/p>\n La technologie de propulsion \u00e9lectrique distribu\u00e9e de CDTL est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9ploy\u00e9e sur de multiples plateformes de v\u00e9hicules commerciaux et dans divers sc\u00e9narios d'exploitation, offrant ainsi une base \u00e9prouv\u00e9e sur le terrain pour la prochaine \u00e9tape de l'entreprise vers une capacit\u00e9 de propulsion et de freinage plus int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Rendez-vous au stand D37 du hall 21 de CDTL.<\/strong><\/p>\n IAA Transports 2026<\/strong><\/p>\n Journ\u00e9e de presse : 14 septembre 2026<\/strong><\/p>\n Exposition : du 15 au 20 septembre 2026<\/strong><\/p>\n Hanovre, Allemagne<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00c0 propos de CDTL<\/strong><\/p>\n Hangzhou Contemporary e-Drive Technology Co., Ltd. (CDTL), entreprise chinoise sp\u00e9cialis\u00e9e dans le d\u00e9veloppement et la fabrication de syst\u00e8mes de propulsion \u00e9lectrique et d'actionnement pour v\u00e9hicules utilitaires z\u00e9ro \u00e9mission, b\u00e9n\u00e9ficie de 15 ans d'exp\u00e9rience dans le secteur. Elle dispose de comp\u00e9tences internes couvrant la conception, la recherche et le d\u00e9veloppement, l'ing\u00e9nierie, les essais et la fabrication de produits.<\/p>\n <\/p>\n La gamme de produits de CDTL comprend des essieux moteurs \u00e9lectriques distribu\u00e9s, des syst\u00e8mes de propulsion \u00e9lectrique, des syst\u00e8mes de freinage \u00e9lectrom\u00e9caniques (EMB) et les technologies de contr\u00f4le associ\u00e9es, destin\u00e9s aux poids lourds, aux autobus, aux v\u00e9hicules de transport rapide autonome (ART) et aux v\u00e9hicules commerciaux sp\u00e9cialis\u00e9s. Ses principales solutions de contr\u00f4le incluent la commande \u00e9lectronique du diff\u00e9rentiel (DCU), la r\u00e9gulation \u00e9lectronique du patinage \u00e0 l'acc\u00e9l\u00e9ration (EASR) et la technologie de freinage antiblocage \u00e0 d\u00e9couplage intelligent avec r\u00e9cup\u00e9ration d'\u00e9nergie (DABS).<\/p>\n <\/p>\n Les produits et technologies de l'entreprise sont utilis\u00e9s dans des v\u00e9hicules utilitaires en Chine et \u00e0 l'international, notamment en France, en Espagne, aux \u00c9tats-Unis, au Canada, au Br\u00e9sil et en Australie. CDTL poursuit le d\u00e9veloppement de sa plateforme technologique E-Drive + EMB afin de proposer des solutions int\u00e9gr\u00e9es de propulsion et de freinage pour les v\u00e9hicules utilitaires de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n <\/p>\n