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Am Nachmittag des 8. April fand in Ma\u2019anshan, Provinz Anhui, die Arbeitssitzung des Expertenkomitees 2026 der \u201eCommercial Vehicle Carbon Neutrality Collaborative Innovation Platform (CUCP)\u201c sowie die Gr\u00fcndungskonferenz des Konsortiums f\u00fcr verteilte elektrische Antriebe statt. Die Konferenz wurde von der Chinesischen Gesellschaft f\u00fcr Automobilingenieure ausgerichtet und von Hanma Technology organisiert. Experten f\u00fchrender nationaler und internationaler Nutzfahrzeug- und Kernkomponentenhersteller \u2013 darunter CATARC, Dongfeng Commercial Vehicle, FAW Jiefang, Sinotruk, Beiqi Foton, Yutong Bus, BYD, Scania, Weichai Power und Cummins \u2013 kamen zusammen, um Wege f\u00fcr die industrielle Transformation hin zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft und bahnbrechende Entwicklungen bei Schl\u00fcsseltechnologien zu er\u00f6rtern. Hangzhou Contemporary e-Drive Technology Co., Ltd., ein anerkannter Innovationsf\u00fchrer im Bereich verteilter elektrischer Antriebssysteme, wurde als eines der ersten Mitglieder in das Konsortium aufgenommen und nahm an der Gr\u00fcndungszeremonie teil.<\/p>\n
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Im Rahmen der Veranstaltung fand die Gr\u00fcndungszeremonie des Konsortiums f\u00fcr verteilte elektrische Antriebssysteme statt. In Anerkennung seiner herausragenden unabh\u00e4ngigen Forschungs- und Entwicklungskompetenz im Bereich verteilter elektrischer Antriebssysteme, seiner f\u00fchrenden Marktanwendungsleistung und seiner bedeutenden Beitr\u00e4ge zum industriellen Fortschritt wurde Herr Luo Xunqiang, Vorsitzender von CDTL, offiziell zum Mitglied des Konsortiums ernannt und geh\u00f6rt damit zu den 23 Experten des Gremiums.<\/p>\n
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Berichten zufolge geh\u00f6ren zu den ersten Mitgliedsunternehmen des Konsortiums f\u00fcr verteilte elektrische Antriebe f\u00fchrende chinesische Nutzfahrzeughersteller wie FAW Jiefang, Dongfeng Commercial Vehicle, Sinotruk, Beiqi Foton, Yutong Bus, BYD und Hanma Technology sowie renommierte Universit\u00e4ten wie die Tsinghua-Universit\u00e4t, die Jilin-Universit\u00e4t und die Zhejiang-Universit\u00e4t. Dadurch werden f\u00fchrende Akteure aus Industrie, Wissenschaft, Forschung und Anwendung in China zusammengef\u00fchrt. Das Konsortium konzentriert sich auf die zentralen technologischen Herausforderungen beim \u00dcbergang zur Klimaneutralit\u00e4t im Nutzfahrzeugsektor und f\u00f6rdert die Entwicklung von Standards, kollaborative Innovationen und die gro\u00dffl\u00e4chige Anwendung verteilter elektrischer Antriebstechnologien.<\/p>\n
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CDTLs Produktportfolio f\u00fcr verteilte Antriebe<\/strong> <\/p>\n <\/p>\n CDTL erkl\u00e4rte, die Mitgliedschaft im Konsortium als Chance zu nutzen, sich intensiv mit der professionellen Plattform der Chinesischen Gesellschaft f\u00fcr Automobilingenieure auseinanderzusetzen und eine vertiefte Zusammenarbeit mit anderen Mitgliedsorganisationen und Forschungseinrichtungen innerhalb des Konsortiums zu pflegen. Ziel von CDTL ist es, gemeinsam die Entwicklung technischer Standards und die Industrialisierung verteilter elektrischer Antriebssysteme zu beschleunigen und so der Nutzfahrzeugindustrie auf ihrem Weg zur Klimaneutralit\u00e4t neue technologische Impulse zu verleihen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On the afternoon of April 8, the “Commercial Vehicle Carbon Neutrality Collaborative Innovation Platform (CUCP) Expert Committee 2026 Working Meeting and Distributed Electric Drive Industry Consortium Founding Conference,” hosted by the China Society of Automotive Engineers and organized by Hanma Technology was held in Ma’anshan, Anhui Province. Expert representatives from leading domestic and international […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":6326,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-6325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cdtl-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cdtlevtech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cdtlevtech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cdtlevtech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cdtlevtech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cdtlevtech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6325"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cdtlevtech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6331,"href":"https:\/\/www.cdtlevtech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6325\/revisions\/6331"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cdtlevtech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cdtlevtech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cdtlevtech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cdtlevtech.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nAls Pionier im Bereich verteilter Antriebstechnik engagiert sich CDTL seit Langem in der unabh\u00e4ngigen Forschung und Entwicklung auf diesem Gebiet. Die verteilten elektrischen Antriebssysteme von CDTL haben bemerkenswerte Ergebnisse hinsichtlich der Steigerung der Gesamteffizienz des Antriebsstrangs, der Reduzierung des Energieverbrauchs unter Volllast, der Optimierung des Raumlayouts und der Schaffung mehrdimensionaler Sicherheitsredundanz erzielt. Diese Systeme werden bereits in Serienmodellen f\u00fchrender OEMs wie CRRC, DEEPWAY und Ankai Bus eingesetzt und finden auch in der Serienproduktion f\u00fcr Modelle auf dem Weltmarkt Anwendung.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.cdtlevtech.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Distributed-Electric5.jpg\")
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